Chciałbym opisać wymianę i montaż mostka gretza w Charcie.
Troszkę teorii
Oryginalnie w Chartach były mostki prostownicze selenowe Unitry, które jak zauważyła większość posiadaczy Chartów , słabo ładują . Chcąc pozbyć się tego problemu kosztem do max 5 zł możemy kupić mostek gretza , w dowolnym sklepie elektronicznym , i przy odrobinie chęci wyciągnąć stary i założyć nowy .

Co nam będzie potrzebne :
-Mostek gretza 6 amperów (ja w elektronicznym zapłaciłem 2,5 zł)
- Lutownica (jeżeli mamy na konektorki w mostku to obędzie się bez)
-Cyna
-Klucz 13 by odkręcić siedzenie
- Śrubokręt krzyżakowy by odkręcić stary mostek
- Nożyczki którymi utniemy kable od starego mostku
-Miernik ( w celu sprawdzenia czy jest ładowanie chodź można złapać za klemu od aku)

Chyba wszystko

A więc zabieramy się do pracy

Odkręcamy siedzenie które trzyma się na dwóch śrubach , po odkręceniu przy baku powinniśmy zauważyć małe płaskie pudełeczko z logiem unitry . To jest właśnie stary mostek , wykręcamy go . Gdy wykręciliśmy bierzemy nożyczki i ucinamy kable przy mostku tak jak widać na zdjęciu

Shot at 2012-08-14

Następnie musimy wiedzieć który kablem jest od czego spróbuję to narysować na podstawie starego mostka

Shot at 2012-08-14

Po ukończeniu wcześniejszej czynność warto kable poprzeciągać do schowka , aby mieć wrazie czego łatwiejszy dostęp do niego.

Gdy kable są przeciągnięte , nożyczkami odizolowujemy końcówki kabli tak jak na fotce

Shot at 2012-08-14


Teraz nie pozostało nam nic innego jak przylutować lub wpiąć kable do nowego mostku .
Propos u mnie mostek wygląda tak :

Shot at 2012-08-14


Schemat jaki kabel ,gdzie, w nowym mostku narysowałem poniżej

Shot at 2012-08-1

W moim przypadku zabieram się za lutowanie

Shot at 2012-08-14

Warto też kupić koszulki termokurczliwe które odizolują nam kabelek od pozostałych i nadadzą odporności .


Shot at 2012-08-14


Gdy już skończymy powinno wyglądać to tak :

Shot at 2012-08-14

Shot at 2012-08-14

Teraz nie pozostaje nam nic innego jak gdzieś ulokować mostek w boczku. U mnie tymczasowo nad akumulatorem .


Shot at 2012-08-14

Przed podłączeniem akumulatora warto sprawdzić jak się teraz ma ładowanie.
W moim Charcie ładowanie na przekręconym kluczyku w pozycji 1 wynosi 40V fotka poniżej . Wcześniej wynosiło 2V

Shot at 2012-08-14

Na pozycji 2 , 13V. wcześniej wynosiło 0.8V

Shot at 2012-08-14
Pewnie zastanawiacie się dlaczego tak mało . Masę mostka połączyłem z masą tylnej lampy co w efekcie zaowocowało świeceniem się tylnej żarówki bez akumulatora . Jest to przydatne wtedy gdy akumulator jest słaby , wystarczy go odkręcić i tylne światło świeci bardzo mocno bez aku. Ten czyn osłabił jednak w nieznacznym stopniu ładowanie , czym się zbytnio nie przejmuje .


Podsumowując

Dzięki tej zmianie niewielkim kosztem przestaniemy mieć problem z słabym ładowaniem w Charcie.
Jeżeli zmiana mostka nie pomoże i dalej ładowanie jest słabe oznacza to nic innego jak padnięte cewki .