Post: #1

Dobry, mam pewien problem związany z moim Wigry 3 z 86'. Problem jest taki że tylna konstrukcja ramy jest lekko pochylona do góry i do przodu tak, ze nie mogę wsadzić śruby od zacisku siodełka. Nie wiem czy się mocować, czy może macie jakiś patent na to ? podejrzewam że mogło się to stać dlatego że śruba była usunięta, a rower stał oparty tylnymi widłami oparty o puszkę z farba po to, żeby był stabilniejszy podczas malowania/schnięcia.

za każdą pomoc serdeczne dzięki !
pozdrawiam

Post: #2

Czesc, to nie o to chodzi, ze 'rower stal na puszce z farba' - tylko wczesniej jezdzil nim 'ktos bardzo ciezki' lub skakal nim z wysokich 'kraweznikow' i tylne kolo / podbijalo, podginalo tylny trojkat ramy coraz wyzej.
Czyli dolne rurki trojkata podginaly sie do gory tuz przy mufie suportu, a sruba sciskajaca sztyce siodla mocno sie naprezala / od napierania na nia gornych rurek trojkata...
Jak usunales te srube - to trojkat pozbyl sie naprezen od wygietych rurek dolnych i gorne rurki - sa teraz powyzej otworow od mufy zaciskajacej sztyce siodla...
Trzeba zrobic tak : stawiasz tylna czesc ramy albo cala rame na twardym podlozu, najlepiej na betonie, dociskasz stopa / przez np. szeroka na 15 cm deske obie dolne rurki do podloza, wsuwasz do rury podsiodlowej dluga rurke 24 / 25 mm, zeby wystawala co najmniej na 50 - 60 cm ponad mufe siodlowa i naginasz swoim ciezarem [ ale z wyczuciem ] te rure podsiodlowa do przodu / naciskajac na nia z sila '15 - 20 - 30 kg / mniej - wiecej', zeby nie odgiac tych dolnych rurek zbyt mocno, tylko tak 'ze 3 - 4 mm'.
Wystarczy patrzec przy tym na gorne rurki tylnego trojkata ramy - gdzie znajduje sie w trakcie odginania dolu ramy ten otwor na srube sciskajaca sztyce siodla ?
Rurki ramy beda przy tym 'sprezynowac', dlatego trzeba je odginac z duzym wyczuciem i czasem 2 - 3 razy nagiac mocniej, jednak zeby nie pekly ich dolne spawy przy mufie suportu.
Jak juz ten gorny otwor w rurkach trojkata / bedzie na wysokosci otworow w mufie sciskajacej sztyce siodla, ale beda np. 'troche z tylu' za nimi - to mozesz lekko dogiac gorne rurki w dol [ obie jednoczesnie ], zeby wszystkie otwory na srube sciskajaca 'zeszly sie' i zeby srube mozna bylo wcisnac lekko - palcami.
Ja naprostowalem sie starych ram rowerowych juz chyba ze '20 sztuk' - i to tylko 'recznie i nogami', ale sprawilem sobie do takich napraw pare lat temu 250 kg stalowy stol z blatem 10 mm grubosci i teraz moge sobie prostowac na nim nawet pokrzywione ramy zabytkowe - motocyklowe...
Pozdrawiam.

Post: #3

(23-04-2026 22:41:58)Dinozaur napisał(a):  Czesc, to nie o to chodzi, ze 'rower stal na puszce z farba' - tylko wczesniej jezdzil nim 'ktos bardzo ciezki' lub skakal nim z wysokich 'kraweznikow' i tylne kolo / podbijalo, podginalo tylny trojkat ramy coraz wyzej.
Czyli dolne rurki trojkata podginaly sie do gory tuz przy mufie suportu, a sruba sciskajaca sztyce siodla mocno sie naprezala / od napierania na nia gornych rurek trojkata...
Jak usunales te srube - to trojkat pozbyl sie naprezen od wygietych rurek dolnych i gorne rurki - sa teraz powyzej otworow od mufy zaciskajacej sztyce siodla...
Trzeba zrobic tak : stawiasz tylna czesc ramy albo cala rame na twardym podlozu, najlepiej na betonie, dociskasz stopa / przez np. szeroka na 15 cm deske obie dolne rurki do podloza, wsuwasz do rury podsiodlowej dluga rurke 24 / 25 mm, zeby wystawala co najmniej na 50 - 60 cm ponad mufe siodlowa i naginasz swoim ciezarem [ ale z wyczuciem ] te rure podsiodlowa do przodu / naciskajac na nia z sila '15 - 20 - 30 kg / mniej - wiecej', zeby nie odgiac tych dolnych rurek zbyt mocno, tylko tak 'ze 3 - 4 mm'.
Wystarczy patrzec przy tym na gorne rurki tylnego trojkata ramy - gdzie znajduje sie w trakcie odginania dolu ramy ten otwor na srube sciskajaca sztyce siodla ?
Rurki ramy beda przy tym 'sprezynowac', dlatego trzeba je odginac z duzym wyczuciem i czasem 2 - 3 razy nagiac mocniej, jednak zeby nie pekly ich dolne spawy przy mufie suportu.
Jak juz ten gorny otwor w rurkach trojkata / bedzie na wysokosci otworow w mufie sciskajacej sztyce siodla, ale beda np. 'troche z tylu' za nimi - to mozesz lekko dogiac gorne rurki w dol [ obie jednoczesnie ], zeby wszystkie otwory na srube sciskajaca 'zeszly sie' i zeby srube mozna bylo wcisnac lekko - palcami.
Ja naprostowalem sie starych ram rowerowych juz chyba ze '20 sztuk' - i to tylko 'recznie i nogami', ale sprawilem sobie do takich napraw pare lat temu 250 kg stalowy stol z blatem 10 mm grubosci i teraz moge sobie prostowac na nim nawet pokrzywione ramy zabytkowe - motocyklowe...
Pozdrawiam.

o nieee, a ja korbe juz zalozylem, no coz trzeba bedzie znowu rozebrac

Post: #4

Możesz oprzeć ramę na jej osi choćby na drewnianych klockach. Trochę to utrudnia, ale nie trzeba zdejmować korby.

Post: #5

(24-04-2026 22:34:17)Dawdzio napisał(a):  Możesz oprzeć ramę na jej osi choćby na drewnianych klockach. Trochę to utrudnia, ale nie trzeba zdejmować korby.

ogarnąłem a wigry już kompletne, serdeczne dzieki

---

(23-04-2026 22:41:58)Dinozaur napisał(a):  Czesc, to nie o to chodzi, ze 'rower stal na puszce z farba' - tylko wczesniej jezdzil nim 'ktos bardzo ciezki' lub skakal nim z wysokich 'kraweznikow' i tylne kolo / podbijalo, podginalo tylny trojkat ramy coraz wyzej.
Czyli dolne rurki trojkata podginaly sie do gory tuz przy mufie suportu, a sruba sciskajaca sztyce siodla mocno sie naprezala / od napierania na nia gornych rurek trojkata...
Jak usunales te srube - to trojkat pozbyl sie naprezen od wygietych rurek dolnych i gorne rurki - sa teraz powyzej otworow od mufy zaciskajacej sztyce siodla...
Trzeba zrobic tak : stawiasz tylna czesc ramy albo cala rame na twardym podlozu, najlepiej na betonie, dociskasz stopa / przez np. szeroka na 15 cm deske obie dolne rurki do podloza, wsuwasz do rury podsiodlowej dluga rurke 24 / 25 mm, zeby wystawala co najmniej na 50 - 60 cm ponad mufe siodlowa i naginasz swoim ciezarem [ ale z wyczuciem ] te rure podsiodlowa do przodu / naciskajac na nia z sila '15 - 20 - 30 kg / mniej - wiecej', zeby nie odgiac tych dolnych rurek zbyt mocno, tylko tak 'ze 3 - 4 mm'.
Wystarczy patrzec przy tym na gorne rurki tylnego trojkata ramy - gdzie znajduje sie w trakcie odginania dolu ramy ten otwor na srube sciskajaca sztyce siodla ?
Rurki ramy beda przy tym 'sprezynowac', dlatego trzeba je odginac z duzym wyczuciem i czasem 2 - 3 razy nagiac mocniej, jednak zeby nie pekly ich dolne spawy przy mufie suportu.
Jak juz ten gorny otwor w rurkach trojkata / bedzie na wysokosci otworow w mufie sciskajacej sztyce siodla, ale beda np. 'troche z tylu' za nimi - to mozesz lekko dogiac gorne rurki w dol [ obie jednoczesnie ], zeby wszystkie otwory na srube sciskajaca 'zeszly sie' i zeby srube mozna bylo wcisnac lekko - palcami.
Ja naprostowalem sie starych ram rowerowych juz chyba ze '20 sztuk' - i to tylko 'recznie i nogami', ale sprawilem sobie do takich napraw pare lat temu 250 kg stalowy stol z blatem 10 mm grubosci i teraz moge sobie prostowac na nim nawet pokrzywione ramy zabytkowe - motocyklowe...
Pozdrawiam.

Dzieki bardzo za pomoc !