Post: #1

Cześć, w Ogarze koła były chromowane a ja bym chciał pomalować na proszkowo felgi i piasty, taki kolor jaki ma WSK 125 (jasno szary), co o tym sądzicie?

Post: #2

Jak ma byc bardzo ładnie to bardzo srednio bedzie to wyglądało, a jak ma byc tylko lepiej jak jest, to ja w takim przypadku maluje srebrzanka przemysłową i pędzlem

Post: #3

Tutaj na filmie jest chyba właśnie na proszkowo i myślę, że super wygląda

Post: #4

Srebrzanką walnięte. Widać jeszcze jak po oponie przejechał. Z daleka czy na filmie może i wygląda ok ale po przyjrzeniu się wygląda po prostu słabo.

Post: #5

To lepsza jest taka srebrzanka czy malowanie proszkowe? chyba proszkowe nie? bo podobno nie do ściągnięcia

Post: #6

możesz proszkowo na chrom ostatnio widziałem na grupie zdjęcia i efekt wow. A cena chyba 80 zł za jedną obręcz

Post: #7

Malowanie proszkowe tak, ale na czarno. Bo na szaro lub pseudo chrom, to jakieś nieporozumienie

Post: #8

Zleciłem felgi samochodowe. Rdza wyszła po 2 latach.
Proszek na elementy podlegające drganiom, ściskaniu i rozciąganiu odradzam

Post: #9

Ja myślałem o mocno kremowym kolorze i na to bezbarwny połysk. Jednak spec od renowacji mi to odradzał. Ja bym się nie zrażał, bo moim zdaniem wszystko zależy od jakości wykonania. Jednak nie daj się nabrać, że proszek chrom wygląda tak dobrze jak metaliczny chrom, bo nie wygląda.

Post: #10

Jeśli robić po taniości to po prostu oczyścić, podkład antykorozyjny, na to akrylowy i wtedy lakierem do malowania felg. Chrom to nie będzie ale na pewno wygląda lepiej niż srebrzanka.

Post: #11

Temat stary, ale dylemat ten sam.
Dumam sobie nad piastami, w związku z jakimiś tam planami przeróbkowymi.

No i opcje są takie:
1. Szkiełkowanie albo aquablast. Najprościej, najszybciej, efekt niezły, ale i bez szału
2. Polerka. Efekt wow, koszty wysokie, ale jak pojazd jeździ na co dzień to ten efekt będzie dość krótkotrwały
3. Malowanie proszkowe. Farba udająca chrom to nie to samo co polerka czy chrom, ale jest dość niezła. Ale po proszku zmniejszą się otwory na szprychy - co z nimi? Jak się ponawierca na właściwą średnicę to zaraz coś tam się będzie kruszyć. Gniazda na główki szprych też się skurczą po proszkowaniu. Nie wiem też, co z lakierem pod szprychami - czy i tam się nie kruszy/wyciera.
Generalnie, dużo wątków po internecie o malowaniu proszkowym piast, ale wszystko to teoretyzowanie i bez szczegółów. Jeśli ktoś coś wie konkretnego, to uprasza się o podzielenie się wiedzą
4. Chromowanie. Nie wiem nawet czy się da, ale nawet jeśli tak, to raczej na pewno wyjdzie to najdrożej...


Fota dla uwagi (proszek "typu chrom")

Post: #12

z tego co sie orientuję to tylko polerka jest rozsądna bo zabiegi typu szkiełkowanie itp. spowodują powstanie jeszcze większych porów i syf sie bedzie czepiał bardziej niż kiedykolwiek, chyba ze to proszkowe jeszcze ewentualnie