Post: #16

Sprawdzałem bez pierścionków i jest to samo. Czyli pewnie to korba za szeroka, bo jest rzeczywiście szersza o jakieś 5mm od tej ze starego wału. Trzeba by to pewnie spiłować, tak? Zgaduje że nie da się bez rozpoławiania silnika...

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #17

Korby nie piłuj tylko w dwuch miejscach tuleje cylindra na dole. Takie wciecia jak w nowym typie cylindrow wsk 125.

Post: #18

Tu widać o co chodzi z wycięciami:
https://m.youtube.com/watch?v=OsC5cwV6YEs

Post: #19

No to kamień z serca, bo jakbym miał znowu rozpoławiać ten silnik to by mnie chyba cholera wzięła... No ale jak trzeba takie wcięcia to się zrobi, albo ja z bratem albo do warsztatu dam żeby to dokładnie zrobili.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #20

No i dobra, wcięcia zrobione i pomogło, teraz wszystko gra aż buczy. Dzięki wszystkim za rady

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka