Post: #16

Co do chromów to polecam osobę z FB Art-Metal Irek Galwanizer, z tego co widzę to robi dobrą robotę, a i opinie ma dobre.

Post: #17

To muszę ogarnąć ten temat. Chcę go dopieścić jak najbardziej się da. A co do komara to chyba pójdzie pod młotek.. brak czasu a szkoda by leżał i marnował się

Post: #18

Czas naskrobać parę słów.
Wiosnę już czuć więc dziś przegoniłem Ogara. Nie obyło się bez focha ale temat już ogarnięty Elektryki jak nie robiłem tak dalej nie mogę się zabrać (mimo, że materiał leży)
Dziś też się zabrałem za komara. Zacząłem zdzierać tą farbę ręcznie ale stwierdzam, że pójdzie do piasku nie mam tyle zapału do darcia tych warstw lakieru
Szybki strzał Miecia

Post: #19

Nie za nisko ta kiera ciutkę?

Post: #20

Jak w ścigaczu :-D

Post: #21

Hahaha nie zwróciłem nawet uwagi zresztą ja już przyzwyczajony , że siedzę nisko i nisko kierownicę Ale fakt muszę poprawić co nie co

Post: #22

koleeego takie rzeczy?? mega

Post: #23

Po prawie roku czasu pasowało by coś naskrobać
A więc .. od czego by tu zacząć hmm..
Za wiele się nie działo ze względu na brak czasu itp. Mietek w ubiegłym sezonie troszkę pojeździł. Na drodze mi nie stanął więc jest dobrze
Dziś korzystając z ładnej pogody i chwili wolnego czasu postanowiłem, że zajmę się Mietkiem. Zrobię ogólny przegląd co trzeba kupić z rzeczy eksploatacyjnych. Powoli zaczynałem rozkręcać maszynę by przygotować ją do malowania. Lecz pod rękę wpadła mi pasta Farcela i maszyna do polerki Postanowiłem, że sprawdzę co jeszcze mogę wyciągnąć z tego lakieru. Zacząłem od błotnika. PO 10 min zabawy ukazał się ładny czerwony lakier. Hmm długo nie myśląc zacząłem lecieć resztę elementów ramy. Oczywiście przed polerką wstępne mycie, dekontaminacja lakieru, później jeszcze raz mycie i wtedy ogień z polerką. Na koniec wosk od sonaxa i prezentuje się to tak jak widać na zdj. Ogólnie jestem pod mega wrażeniem z tego co wyszło Wiadome są obcierki etc ale to też nie jest nowy pojazd tylko swoje lata już ma
A więc z rzeczy które trzeba kupić to: linki, nowa rura łącząca gaźnik z filtrem (obecna rura kupiona w tamtym roku nic nie widziała a już pękła w 4 miejscach ..)wianki wraz z miskami do główki ramy, zrobienie świateł (tak wiem zabieram się już długo lecz nadal ich nie ma ) okładziny tarcz sprzęgła i jeszcze jakieś drobnostki. Także miejmy nadzieję, ze jak minie kwarantanna to będę mógł spokojnie przejechać się pod dawne miejsce sprzedawanych romecików
A teraz koniec zanudzania i zdjęcia

Post: #24

no fajny taki soczysty kolor się zrobił.

Post: #25

Pora coś naskrobac od ostatniego posta
Po 2 latach , wymianie świecy , rury łączącej gaźnik z filtrem i zalaniu czystego paliwa Mietek ożył.
Nadal świateł brak ale podobno to jego przypadłość
Może zmotywuje się i ogarnę ta instalacje bo pasuje jechać na przegląd i może w końcu pojeżdżę coś nim
Macie może jakiś link do zestawów śrub na cały motorower ? Bo nie chce kupować na sztuki wolałbym cały zestaw

Post: #26

Były na gmoto zestawy. Instalacja to przecież chwila roboty

Post: #27

Wiem na pewno że na Jackmotors są śruby silnika (te co są wewnątrz i ogółem te łączace kartery i pokrywy) i to nierdzewne na imbus, a co do elektryki to fakt - mam tego swojego ogarka 200 jakieś 2 lata i teraz jakbym miał robić instalacje od zera to dajcie mi 0,5h i bez zadnego schematu to ogarne xD

Post: #28

Wiem, że instalacja to chwila roboty ale wiecznie brakuje tego czasu
Miałem wolną sobotę i w końcu zmobilizowałem się by wymienić wianki kierownicy bo tak latała, że to była masakra
Także teraz czekam na paczkę z gmoto i pasuje jechać zrobić przegląd
Może w przyszłym roku więcej polatam