Post: #1

Jak w temacie mam pytanie w jakim stosunku mieszacie olej z paliwem przy zastosowaniu łożyska igiełkowego
w główce korby.
Na logikę byłoby to 1:50.

Post: #2

Ja tam nie wiem jakie mam łożysko , bo silnika nie rozbierałem , ale leje według instrukcji na mixolu - 1:50.

Post: #3

Ale na instrukcji na "miksolu" pisze: " 1:50 ,chyba ,że inaczej zaleca producent" a w jawce fabrycznie było 1:30. A wracając do tematu to łożysko igiełkowe na pewno potrzebuje znacznie mniej oleju niż tulejka. Lecz nie wiem i tak czy można lać 1:50 Dla przykładu Quake96 lał 1:40 lepszego oleju niż miksol i się nic nie działo

Post: #4

Lej 1:50 - 1:40 (Simson ma fabrycznie łożysko i producent zalecał 1:50, nawet pisze to na korku baku) więc 25ml/1L to będzie tak optymalnie dla Ogara.

Post: #5

Ja tam nie ryzykuję. Leję 1:30 tak jak jest w instrukcji niezależnie od oleju jaki stosuję. Kwestia smarowania nie dotyczy jedynie główki korbowodu. Większość silników ma zamontowane tłoki 3 pierścieniowe, a wiadomo że to większe tarcie i jednak kapka oleju więcej nie zaszkodzi.

Post: #6

Ja leje wspomniane 1:50 , zużyłem pól litra mixolu już i żadnych negatywnych efektów nie widzę. Ja uważam , że kiedyś oleje były gorze jakościowo to można było lać 1:30 , teraz bym lał 1:50 jak leję. Nie mniej jak to mówią "Róbta co chceta" Najwyżej będę miał okazję zobaczyć w jakim stanie mam skrzynię biegów i ogarnąć czemu czasem trójka nie chce wejść

Żeby nie było - wiem , że mixol to szczyt nie jest , ale że wał nie lubi zmian olejów to tak jeżdżę na mixolu , bo na nim jeździł.

Post: #7

bez znaczenia

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217