Post: #1

Mam pytanie dotyczące zasady działania ssania w Dellorto PHBG 17,5 (którego posiadam obecnie w Charcie), otóż czy pociągnięcie dźwigni ssania powoduje częściowe odcięcie dopływu powietrza jak miało to miejsce w przypadku przysłony rozruchowej w 14MC lub K60B, czy ubogaca mieszankę w paliwo otwierając jakiś dodatkowy kanalik dopływowy ? Jestem na etapie diagnozowania usterki dotyczącej nie trzymania wolnych obrotów, które poprawiają się i są równe gdy pociągnę dźwignię ssania minimalnie do góry podczas pracy silnika. Gaźnik siedzi w moto (sporadycznie używanym) prawie trzy lata i raz ustawiony pracował do niedawna poprawnie w konfiguracji dysza główna 68/dysza wolnych 35, rozwija prawidłową prędkość, zapłon OK a świeca mimo wszystko jest sucha i ma ceglany kolor. Z góry dziękuję za sugestie.

Post: #2

Jeżeli chodzi o sam gaźnik, to działa on na zasadzie dodatkowego kanału, który zostaje otwarty po pociągnięciu ssania w górę, co wzbogaca mieszankę w paliwo.

Post: #3

Czyli wychodzi na to że dysza 35 jednostek jest trochę za mała i dlatego moto przygasa i nierówno pracuje na wolnych. Oryginalnie o ile dobrze pamiętam była dysza 45 jednak zanim gaźnik wylądował w Charcie wymieniłem ja na mniejszą z góry zakładając że będzie za duża. Będę musiał w takim razie dać coś większego i obserwować pracę silnika.