Tryb drzewa | Tryb normalny

**seler1500** · 11-09-2017 22:16:55

Witam!
Planuję nieco zwiększyć moc fabrycznego silnika 023.
Silnik siedzi w ramie motorynki.
Mam pytanie do znawców tego silniczka - czy wymienione niżej modyfikacje przyniosą jakikolwiek efekt?
- Podniesienie okna wydechowego do 31 mm od górnej krawędzi tulei,
- Podniesienie kanałów płuczących do 36 mm od górnej krawędzi tulei,
- Zgranie kanałów płuczących z karterami, wyrównanie ewentualnych niedoskonałości,
- Oraz efekt mojej radosnej twórczości, czyli gaźnik "GM15F" z dyszą główną 0,55 mm.

Dodam, że silnik niedawno przeszedł remont generalny, tzn. nowe łożyska FAG z luzem C3, tłok i cylinder nominalny ZMD, pierścienie nominalne współczesne, tarcze sprzęgłowe, skrzynia złożona na częściach ZMD oraz w.w. "tajwański" wypełniony wał, który po 1200 km nie wykazuje oznak zużycia.

Pozdrawiam, Rafał

**rafi555** · 11-09-2017 22:48:24

ja bym pomyślał jeszcze nad smarowaniem i sprzęgłem, i przede wszystkim zapłon

a co do przeróbek silnika to zrób 50/4 i gitarka, a i polecam gaźnik 15mm od piły nac

**seler1500** · 12-09-2017 15:16:21

Sprzęgło 3 tarczowe z 019 czy inny wynalazek?
I co masz na myśli pisząc "smarowanie" ?

Pozdrawiam, Rafał