Post: #16

Mam ogara 205 i tam jest gaźnik GM12F1. Chodzi mi głównie o to żeby na razie nie martwić się tym gaźnikiem tylko pojeździć jeszcze trochę bo wiesz kupiłem go w tamtym tygodniu i jeszcze się nie nacieszyłem jazdą . Myślę, że wejdzie bo widziałem jak Boszu na yt miał założony, a ja mam ogara jeszcze zablokowanego więc otwór w króćcu i gaźniku od ogara 205 jest prawie taki sam i nie powinienem jakiejś różnicy poczuć przy jeździe.

Post: #17

Zrob pelne odblokowanie. Jesli silnik jest w dobrym stanie, to bedziesz zadowolony jeszcze bardziej. Roznica jest duza.

Post: #18

Cześć!
To mój pierwszy post i mam do was pytanie .
Na oku mam taką konstrukcje:
https://www.olx.pl/oferta/romet-ogar-200...c11f7c9e1d
sprzedający twierdzi że paliwo zalewa silnik przez złe wyregulowanie gaźnika.
Jak myślicie, czy ten egzemplarz jest warty "świeczki", na co zwrócić uwagę i czy dam rade samemu owy gaźnik wyregulować/ ile mnie to będzie kosztowało. Dzięki za pomoc

Post: #19

Siema, czemu swój pierwszy post napisałeś tutaj? Jest temat do witania się.... tam mogłeś uderzyć od razu z tym pytaniem


Ogólnie widać, że motorek trzyma się kupy, ale cena z deka przesadzona, nawet jeżeli faktycznie jest do zarejestrowania (przed zakupem obczaj tematy typu brak umów, brak opłat, bo wydaje mi się, że w tym przypadku mogą być takie problemy) to i tak elementy typu nieoryginalny wydech powodują, że nie jest wart tej ceny

Tak do 600 o ile z kwitami wszystko ok, jak będzie ciągłość umów, to bym targował i brał