Post: #1

Cześć
W tej chwili wracam z garażu, składam swój 023 na nowym wale, łożyska - SKF (wał+ skrzynia). Wszystkie podkładki na swoim miejscu - ta pod choinką również. Jest jeszcze podkładka między kołem zębatym sprzęgła a łożyskiem. Wracając do tematu.
Po złożeniu wału na zimno-ciepło, wał wskoczył na swoje miejsce. Użyłem silikonu, założyłem uszczelkę, skręcam śrubami i skrzynia pracuje coraz ciężej by po skręceniu całkowitym stanąć na amen. Wał korbowy również pracuje b. ciężko po skręceniu.
Kartery są krzywe? Nie mam już pomysłu. Wszystko jest dobrze, dopóki nie "dociągnę" silnika.

Post: #2

Dystansowanie skrzyni, dystansowanie wału się kłania, spier ten temat i taki masz efekt


Ja żeby przy składaniu na to nerwów nie tracić każdy wałek z osobna sprawdzam, co do wału to porównuje wymiary ze starym, i wtedy można sprawdzić czy dystans jest potrzebny czy nie

Czeka cie najprawdopodobniej ściąganie łożysk, żeby zrobić to dobrze

Aha i pod choinką nie ma żadnych podķładek, chyba że ty na tulejki mówisz podkładki, to polecam nie dotykać więcej tego silnika bo szkoda karterów

Post: #3

A może byś odpuścił ten sarkazm?
Na podkładki nie mówię tulejki to raz.

Dwa - skrzynię rometa uważałem za prostą i nie sądziłem że wymaga dystansowania, jak w Junaku. To całe 3 wałki. Mogę się mylić. Jeżeli faktycznie wymaga dystansowania - to mierzenie + toczenie tulejek (nie podkładek jak już raczyłeś mi zwrócić na to uwagę).
Nowe są tylko łożyska, które mają ten sam wymiar, więc raczej zostaje sprawa podkładki.

btw. nie dociągnąłem nic na amen, ale skoro po stopniowym skręcaniu coraz ciaśniej chodzi, to dałem spokój. No wiesz, szkoda karterów ; ]

Post: #4

Ja też miałem taki problem , tylko że z 223 od jawy Do dziś nie ustaliłem , o co chodziło.

Post: #5

(18-08-2017 22:35:07)Waldek napisał(a):  Ja też miałem taki problem , tylko że z 223 od jawy Do dziś nie ustaliłem , o co chodziło.

A mi w Jawie po Remoncie nic nie dolegało o dziwo. Być może musi się wypracować.

Post: #6

Być może ale u mnie było tak samo jak u Ciebie. Wszystko się zastało i nic. Ani tego nie szło obrócić ani nic. I to nie PO remoncie tylko W TRAKCIE remontu Kartery od pary , wszystkie wałki sprawdzone ,tuleje dobrze osadzone ...

Post: #7

Natomiast u mnie wszystko przed remontem było w porządku, jutro robiórka, szkoda mi pracy jedynie, bo na ciepło-zimno się fajnie składało