Post: #16

Emilek tego nie probowalem dobry pomysł, juz myslalem nad tym lecz wydaje mi sie ze wydech zbytnio nie zmieni ale jutro sprobuje
Mefju miales problem z moca przez łożyska ?

Post: #17

(06-04-2017 22:02:58)romet 2375 napisał(a):  Mefju miales problem z moca przez łożyska ?

Tak, ponieważ one dawały opór i tracił moc, wymieniłem i po sprawie.

zaCHARTowany

Post: #18

Może i głupie a łańcucha nie masz za mocno naciągniętego? Pod obciążeniem on sie jeszcze bardziej naciąga.

Post: #19

łancuch jest naciągniety odpowiednio ma odpowiedni "luz" bardzo duzo rzeczy juz patrzylem i jestem typem ktorego drażnią detale dlatego wiele waszych pomocnych podpowiedzi juz pewnie wykonalem takich jak m in naciagniecie lancucha .

Post: #20

przezucilem tlumik z ogarka gaznik i ch*ja to dalo :/ bawilem sie jeszcze z zaplonem i troszke lepiej reaguje na manetke ale to tez jeszcze nie to ... na 1 biegu jeszcze jak cie moge jedzie ale tak jak mowie na 2 juz jest tragedia i wypada ta dwojka jednak praktycznie caly czas wczesniej jak wyregulowalem to przez jakis czas nie wyskakiwala pod duzym obciazeniem pod gorke na wolnych obrotach iti ale teraz znowu jest lipa probowalem regulowac tą srubka (zapomnialem jak ona sie nazywa) ale jak zaczalem krecic to albo jedynka nie zawsze wchodzi albo na dwojce mocno szarpie i wyskakuje albo nie wyskakuje ale mocno szarpie, chyba jednak to bedzie ta skrzynia. w ogarku u mojego brata nie ma tak zeby na luzie gdy wrzucam 1 bieg zeby szarpal a w moim jest tak ze szarpie nim do przodu i to zalezy od obrotow im wieksze tym mocniej.. co wy na to ?

Post: #21

My, przynajmniej ja na to, że twój silnik nadaje się do remontu i tyle - jak masz już takie luzy w skrzyni, że nie idzie jej wyregulować to pewnie bieda z przynajmniej samą kompresją...

Post: #22

dzis rozebralem silnik, zrobilem kilka zdjęć luzów tam nie widzialem nie ma zadnych opilkow w srodku wszystkie tryby na prawde ladnie sie zazębiają lecz wlasnie ta dwójka mnie nurtuje bo tak jak mowie regulowalem skrzynie i szarpie i wybija drugi bieg, albo tylko wybija bez szarpania zalezy od pozycji. No dobra to w jaki sposób zrobic ten remont? Wszystko trzeba kupic nowe?

Post: #23

Widze, ze kolega w miare konkretny wiec tak:

Za luzy skrzyni biegów w 023 (chyba drązymy temat o tym silniku?) Najczesciej spowodowane są zużytą przesuwką i wodzikiem.
Luz przesuwki sprawdzasz poprzez nałożenie jej na koła zębate biegów i próbę jej kręcenia (jak wiadomo ona się z nimi zazębia, ale jak jest spory luz to ja bym już ją wymienił na nową)
Wodzik sprawdzać trzeba pod względem jego 'ośki' czy jest prosta, i czy nie ma wielkich luzów w stosunku to jego drugiej części (nie wiem jak to dokładnie opisać w sumie)
No i pamiętaj, że sam automat tez musi byc w dobrym stanie - najlepsze rozwiązanie kupić nowy zamiennik i tyle, jak będziesz wbijał biegi na chama, bez wyczucia to i oryginalny by się poddał zaraz, więc uważam, że warto kupić zamiennik


No i jak rozebrałeś silnik no to wiadomo, że przynajmniej łożyska wypadałoby wymienić nie

Post: #24

Ja się przyłącze do pytania, mam ten sam przypadek w silniku w ogarze (023), że jak po prostu ''chodzi" to jest spk, ale jak wbiję pierwszy bieg to mocy wgl nie ma, Ja akurat mam też problem z magnetem xd (trze o cewki), i ma wał luz na łożyskach xd.

Post: #25

(08-04-2017 20:48:33)kacperszkudlarek napisał(a):  Jmam też problem z magnetem xd (trze o cewki), i ma wał luz na łożyskach xd.

no to masz odpowiedź na pytanie nowe magneto i łożyska i problemu nie ma

Post: #26

(08-04-2017 20:48:33)kacperszkudlarek napisał(a):  Ja się przyłącze do pytania, mam ten sam przypadek w silniku w ogarze (023), że jak po prostu ''chodzi" to jest spk, ale jak wbiję pierwszy bieg to mocy wgl nie ma, Ja akurat mam też problem z magnetem xd (trze o cewki), i ma wał luz na łożyskach xd.

hehe no to sam sobie odpowiedziales łożyska do wymiany a i moze wał jak luzy sa to bycmoze pokrzywione, u mnie troche inaczej to wyglada, chcialbym miec taki mechaniczny problem. U mnie jest to raczej zagadka : )

---

---

siemandaro dzis, wrzuce wam filmik który nagralem zebyście ocenili stan mojej skrzyni tylko trzeba pobrac ( nie wiem na jakie strony wrzucac zeby mozna bylo ogladac w necie sorki) to nie jest zaden wirus. wodzik wyciągałem patrzylem jest prosty łożyska ladnie pracują nie mają luzów no moze 1/20 milimetra Obejrzyjcie i ocencie. Bo troche wradza mi sie bezsilnosc :/
tu link do pobrania https://www.easypaste.org/file/uSRoK9fa/...p4?lang=pl

Post: #27

Kolego ogladales filmik z mojej skrzyni i mowisz ze jest ok?? Bo ja przezucalem gaznik z ogarka brata i byla lipa wiec watpie ze zmiana samej dyszy by cos wniosla. Zalozylem ten watek bo naprawde jestem bezradny.

Post: #28

Widze kazdy expert do teori wyczyszczenia gaźnika i napiecia lancucha pozniej juz cisza i czlowieku radz se sam. Mefju pokierowal mnie na sprawdzenie lozysk z grubsza stwierdzilem ze sa okej, powyciagalem wszysktie po kolei i faktycznie byly okej, oprócz jednego, tego który jest na wałku ( nie wiem jak on sie nazywa )który jest napędzany przez przednią zębatke, nie nadawał sie do niczego po prostu ktos je juz wymianial nieumiejetnie i czyms twardym nabijał bylo pozaginane. Drugą rzeczą która postanowilem wymienic był tryb zdawczy na ktorym byly juz zjechane, moze nie zjechane co pozaokrąglane zęby i dlatego jak przesuwka najezdzala to albo szarpalo albo wypadal 2 bieg. Wszystko powyczyszczalem, powymywalem bak, kranik, wszystko przedmuchałem sprezonym powietrzem, kartery swiecily sie jak psu jajca na wiosne sprawdzilem wszystkie tryby tulejki wszystko gra do srodka juz nie ma co zaglądać dalem nowe uszczelki wszystko jest tak jak powinno. Romecik jest żwawszy lecz nie tak jak ogar brata tutaj byc moze w gre wchodza kola ktore u niego sa 2 cale mniejsze bo ja mam 19. Także tego