Post: #1

Witam, otóż problem polega na tym że zrobiłem remont silnika 023. Dałem nowe łożyska, simeringi, uszczelki i pierścienie. Otóż wyregulowałem zapłon, gaźnik i w ogóle i Romet ogólnie odpalił i jeździł (5km). lecz gdy wróciłem odpaliłem pojeździłem 200 m i zaczął dziwni odcinać (przerywać). Wróciłem wiec i popatrzałem na zapłon(świece non stop zalewa), gaźnik (paliwo ucieka z filtra powietrza i śrubki regulacji obrotów), lecz gdy odpaliłem go dałem trochę więcej gazu zobaczyłem ze spaliny wydostają się spod głowicy wymieniłem wiec uszczelkę ale dalej to samo dodam jeszcze tylko ze zaczął kopcić na biało. proszę o odpowiedz
P.S oddałem do szkoły wal aby ściągnęli z niego łożyska, gdy założyłem nowe zobaczyłem ze jest skrzywiony od strony sprzęgła. I czy można jeszcze wyprostować taki wal ? Pozdrawiam

Post: #2

(25-11-2016 22:28:52)majkel0403 napisał(a):  Witam, otóż problem polega na tym że zrobiłem remont silnika 023. Dałem nowe łożyska, simeringi, uszczelki i pierścienie. Otóż wyregulowałem zapłon, gaźnik i w ogóle i Romet ogólnie odpalił i jeździł (5km). lecz gdy wróciłem odpaliłem pojeździłem 200 m i zaczął dziwni odcinać (przerywać). Wróciłem wiec i popatrzałem na zapłon(świece non stop zalewa), gaźnik (paliwo ucieka z filtra powietrza i śrubki regulacji obrotów), lecz gdy odpaliłem go dałem trochę więcej gazu zobaczyłem ze spaliny wydostają się spod głowicy wymieniłem wiec uszczelkę ale dalej to samo dodam jeszcze tylko ze zaczął kopcić na biało. proszę o odpowiedz
P.S oddałem do szkoły wal aby ściągnęli z niego łożyska, gdy założyłem nowe zobaczyłem ze jest skrzywiony od strony sprzęgła. I czy można jeszcze wyprostować taki wal ? Pozdrawiam

Naprawic idzie wszystko, tylko czy to sie oplaca, a naprawic musi to ktoś kto ma pojecie o centrowaniu wałów. Moze klin Ci ścieło na wale albo co predzej - wał był za ciasno skrecony w karterach i moze to go skrzywiło. Zawsze tam warto dać podkladke miedzy kartery i znim zalozy sie reszte sprawdzic czy wał bez tłoka i cylindra swobodnie sie kreci.