Post: #16

Puść jako kolekcjonerskie. Ktoś na pewno się zainteresuje.
Pozbędziesz się problemu. Bo prostowanie za dużo będzie kosztować kasy i nerwów.

Post: #17

(10-01-2016 23:23:11)tipowg napisał(a):  Puść jako kolekcjonerskie. Ktoś na pewno się zainteresuje.
Pozbędziesz się problemu. Bo prostowanie za dużo będzie kosztować kasy i nerwów.

Tzn, mógłbyś miwytłumaczyć ? Nowy jestem w tych sprawach

Post: #18

Wystaw na sprzedaż, zaznacz że w celach kolekcjonerskich żeby administratorzy się nie czepiali.

Może ktoś tu na forum akurat takich potrzebują.

Post: #19

A jaki masz rok produkcji?

Post: #20

Rok produkcji czego ?
Ogara - na ramie 86 rok
Dokumenty i umowy - Komar - 76rok

Post: #21

Istnieje szansa ale trzeba bić

Post: #22

Trzeba trzeba

Post: #23

Nie chodziło mi o przebijanie numerów (nie legalne), a o zakup i nabicie tzw tabliczki zastępczej, ale "oryginalne nr na ramie" muszą być nieczytelne

Post: #24

Kupienie Ogara z papierami "Komar" i chęć rejestracji tego na siebie to podwójny strzał w kolano

Post: #25

Witam odgrzebuje trochę temat i przy okazji podłączę się. Mam do kupienia ogara z papierami w dobrych pieniądzach z tym ze. Numery na ramie są zgodne z tymi w dowodzie lecz przed nimi są jeszcze jakieś inne numer. Czy ktoś wie czy tak może być?

Tak dla przykładu:

Numeru na ramie 123456
Numeru w dowodzie xxxxx123456

Post: #26

Bo pewnie w dowodzie masz najpierw napisane numery silnika.

Post: #27

Dobrze a jeśli numery silnika się nie zgadzają to co wtedy?

Post: #28

Nie muszą sie zgadzać. Silnik mógł ktoś kiedyś wymienić. Silnik jest częścią wymienną.

Post: #29

Sprawdziłem jest tak jak mówisz. Pierwsze numery to numery silnika drugie ramy co dziwne wszystko się zgadza dzięki za pomoc. Pozdro