Post: #1

witam
chce zarejestrować rometa pony m2 (motorynka)
czy przeszło by jak bym odciął główkę kierownicy-ramy z zarejestrowanej ramy np. z ogara i przyspawał bym do motorynki to była by zarejestrowana
(słyszałem że papiery są takie same i że ten sposób działa)
jak wy o tym sądzicie
tylko takie wyjście mi zostaje bo w necie nie ma zarejestrowanych ram do motorynek a na zabytek kosztuje bug wie ile

Post: #2

Bezpieczniej będzie jak napawasz stare numery migo-matem, oszlifujesz i nabijesz nowe numery, np od ogara

Post: #3

(nie) Możesz po prostu przebić numery.

Post: #4

czyli dokumenty od ogara pasują?

Post: #5

Jak się będzie gość znał to będzie widać że to nie ogar

Post: #6

no w sumie to lepiej na zabytek ,co wy o tym sądzicie?
jeżeli ktoś z was rejestrował na zabytek bez papierów to ja z tym było?
słyszałem że taka zabawa to koszt 700zł

Post: #7

oj, chyba więcej.

Post: #8

Kwestia tych dużych kosztów to jest stworzenie księgi dla konserwatora. Większość robi to przez rzeczoznawcę, bo jest u nas kumoterstwo władzy i jak sam robisz to Ci rzucają kłody pod nogi, ale nie ma przepisu nakazującego tworzenia dokumentacji przez rzeczoznawcę, więc koszta można mocno okroić jeśli się samemu wyruszy na bój:-)

Post: #9

A w dowodzie co masz wpisane?

Post: #10

(05-05-2015 22:26:09)rafi555 napisał(a):  jeżeli ktoś z was rejestrował na zabytek bez papierów to ja z tym było?
słyszałem że taka zabawa to koszt 700zł

(05-05-2015 22:39:59)KeiSangi napisał(a):  oj, chyba więcej.

(05-05-2015 22:42:37)hvil napisał(a):  Kwestia tych dużych kosztów to jest stworzenie księgi dla konserwatora.

w du**e byliście, gó**o widzieliście, a gadacie. szczególnie ekspert Ignaś.

prawda jest taka, że jak sam się postarasz, to rejestracja na zabytek jest równa kosztom rejestracji na zwykłą białą tablicę. Jedynie trza się nagłówkować sporo i zajmuje więcej czasu i latania.

Post: #11

Semmao to podziel się swoją wiedzą, bo ja akurat dwa zabytki rejestrowałem i mówię to z doświadczenia z Lubelskim konserwatorem i WK. Księgę sam sobie zrobiłem bo mi kolega ze stacji diagnostycznej skserował taką już gotową przez rzeczoznawcę.

Post: #12

(05-05-2015 21:57:06)rafi555 napisał(a):  witam
chce zarejestrować rometa pony m2 (motorynka)
czy przeszło by jak bym odciął główkę kierownicy-ramy z zarejestrowanej ramy np. z ogara i przyspawał bym do motorynki to była by zarejestrowana
(słyszałem że papiery są takie same i że ten sposób działa)
jak wy o tym sądzicie
tylko takie wyjście mi zostaje bo w necie nie ma zarejestrowanych ram do motorynek a na zabytek kosztuje bug wie ile

Ja bym na Twoim miejscu nie kombinował, a tym bardziej nie umieszczał takich wpisów na forum, gdzie takie pomysły niektórzy mogą sobie chętnie "podchwycić", tym bardziej, że jakiekolwiek przebijanie numerów jest niezgodne z prawem. Jest to przestępstwo, nie wykroczenie, poza tym dochodzi do tego sprawa fałszerstwa dokumentów. Jak już chcesz koniecznie zarejestrować swojego Rometa to zrób to legalnie, kosztów mniej, a przede wszystkim będziesz mógł spać spokojnie. No, ale mogę sobie tylko pogadać

Post: #13

też o tym myślałem rejestruje na zabytek xd
ale rama nie ma numerów o: i prawdopodobnie nigdy nie miała

Post: #14

Przy rejestracji dostaniesz nr zastępczy ramy ,tak samo tabliczkę zastępczą