Post: #1

Witam.Jestem na końcowym etapie remontu ogara 200 .był wymieniany wał,tłok,pierścienie cylinder,głowica i zimmeringi.Po odpaleniu z poczatku było wszystko w porządku ,aż do momętu kiedy sie troszeczkę zagrzał cylinder i zgasł.Po ponownym odpaleniu słychać było z cylindra pisk tarcia i tu mam pytanie czy tak ma popiskiwać??.Mieszankę zrobiłem 1:20.
Dróga sprawa to po przechyleniu na stronę prawą ,zaczął wylewać mi się olej koło zębatki.Zimmering doszedł do zabezpieczenia ,no ale on ani nie uszczelnia w koło wałka,a po ściąsgnięciu zębatki widać kulki łożyska,więc on nie ma tam żadnego zastosowania.Jak ten zimmering ma być tam założony??

Post: #2

w środku w simeringu powinna być tulejka, która niweluje tę przestrzen między wałkiem a wargą simeringa.

Post: #3

Poniewaz już nie mogę edytować tego posta ,to nadpiszę w kolejnym.
Na część z powyżswzego posta już uzyskałem odpowiedż.Chodzi o tryb wałka zdawczego.Brakuje u mnie tulei która ma właśnie zachodzić na ten wałek.(w załączniku).Czy tą tuleję nabija się na gorąco rzeby jak najdokładniej ścisła wałek tryba i za każdym razem trzeba zakupić nową ,czy można zakładać urzywkę?
Jeżeli by nową to czy i gdzie można kupić??

Post: #4

Polecam podejść do tokarza i tokarz ci wytoczy. Wymiar zewnętrzny tulei to wymiar wewnętrzny simeringu. A wymiar wewnetrzny tulejki to średnica wałka. Mam gdzies taka tulejke, jak chcesz to moge ci podac wymiary na pw. Tulejka wchodzi leciutko na wałek i ciasno w simering. Tulejka jest taka sama jak w motocyklu WSK. Ale jak masz pieniadze i niechec do zabawy to kup nowiutka o tą z linku : http://allegro.pl/tulejka-uszcz-walka-zd...9422.html. Odnośnie pisku w cylu, dla bezpieczenstwa zdjąłbym go i obejrzał dokladnie