Post: #31

No ona niestety bez dokumentów... No niestety już niedługo będzie na allegro... Ale znając życie coś zaraz gdzie

Post: #32

Ile za nią chcesz ? Szkoda że ją sprzedajesz

Post: #33

400zł do oddania. Dokładam do niej trochę części

Post: #34

Więc chłopaki mam dla was dobre wieśći! Motorynka zostaje w dobrych rękach czyli moich. Mam ją już tyle lat i nie mam zamiaru jej sprzedawać. Nawet stać może. Więc postanowiłem tchnąć w niej ducha i zakupić oto jakie części (po ostatniej jeździe wynikło że przydało by się)
Cylinder 60cc
Simeringi
Uszczelki
Podkładek kilka
Być może gaźnik k60b
Olej przekładniowy.
No i po dotarciu będę na niej stuntował... Bo ostatnio dobrze mi szło ale olej brać zaczęła no i się przytarła... Speedfighta zrobiłem i leci 100km/h A mz jeżdżę rekreacyjnie jak się zachce w nią zalać
Jak wam się podobają moje plany?

Post: #35

ja bym wolał z naklejkami.

Post: #36

jeździć, jeździć, ale nie rozwalić... A co do planów to nawet, nawet...

Post: #37

Plany zeszły do wymiany oleju simeringów i klinu na wale
No i przyszedł dzień motorynki. Z dniem 5 sierpnia pożegnałem się z nią niestety. Zrobiłem ją na igłę. Paliła od pierwszego itd. Poszła za 340zł Niestety wyrosłem z motorynek ale na pewno jeszcze w przyszłości będę miał motorynkę. Oto jej ostatnie foto w 5min przed sprzedażą.

Post: #38

Chłopaki wracam na to forum jako nowo narodzony. Do mojej stajni doszedł ogar 200, komar 2350 oraz Etz 150. Jeśli chcecie je zobaczyć piszcie w tym temacie. Jednak nie mogę żyć bez polskich Rometów

Post: #39

Oto zdjęcie z dnia zakupu ogara. Kupiłem go za można powiedzieć śmieszne pieniądze jak na jego stan. Stał ok 5lat w baku to nie wiem czego nie było i już na drugi dzień udało mi się go odpalić. Jeszcze nim nie jeździłem ponieważ jest jeszcze przednie zawieszenie do zrobienia.


Jak wam się podoba?

Post: #40

Ogar jak ogar,dupy nie urywa,szkoda ze malowany

Post: #41

No oryginału nie dorwałem ale rometa uratuję Podejrzewam, że poszedł by na złom, żebym go nie kupił. Jak będę na wiosce zrobię jeszcze zdjęcia z komara. Jest to 2350 w oryginalnym malowaniu, tylko przednie zawieszenie jest z 2351.

Post: #42

Więc tak oto wygląda mój racingowy komar, którego jako jedynego nie robiłem pod to aby wyglądał tylko aby koła się kręciły jest w nim sporo nowych części głównie silnikowych... Komar wbrew pozorom w wakacje robił najwięcej kilometrów dziennie i stąd pomysł na takie siedzenia Raczej nie ma co w nim sie podobać ale pali zawsze od pierwszego i mnie i kolegę wozi w trasy aż miło Ostatnio zainwestowałem w nową zębatkę przednią no i czas wymienić również łańcuch Przednie koło jest mniejsze ponieważ innego się nie nadawały. Z historii jego to po krótce. Ramę znalazłem w stodole koło tylne wziąłem z taty wózka (takiego pchanego) przednie kupiłem od kumpla z klasy a silnik jak bylem po części od mz i rzucił mi się w oczy. Do silnika wsadziłem zapłon złożony z 4 nowe sprzęgło, tłok i głowicę i zaczął pyrkać