Tryb drzewa | Tryb normalny

**ananas** · 14-11-2014 22:46:23

Jak możesz to daj Wink

**gincu99** · 15-11-2014 14:22:21

spk dodam
mam ale tylko zdj po spawaniu bo sie robiłem wcześniej

**gincu99** · 15-11-2014 21:39:00

sorry ale nie dodam dzisiaj bo dopiero przyszedłem z garażu i jestem zmeczony jtr dam ci

**joozek** · (11-16-2014)

Szpilka nie demontowalna, ja zrobiłem to tak w Komarze ... Obciołem z obu stron, a następnie rozwierciłem na wylot fi 8, dorobiłem nową szpilkę i unieruchomiłem ją 2 spawami od środka błotnika i dwoma na zewnątrz. Na koniec nowe gwinty. Szpilka twardość 8,8.
Można też tak zrobić, jak napisał gincu99 ... wywiercić otwory fi 6,8 mm i nagwintować gwint wewnętrzny M8

**gincu99** · 16-11-2014 22:23:32

Ja zrobiłem to tak
jeszcze trzeba troszkę poprawić ale jak widać narazie zamalowałem żeby rdza nie brała
macie jeszcze jak poprawiłem spawy na ramie bo poprzednik coś tam nasmarkał i wyglądało to okropnie szkoda że nie mam zdj przed

nie zmieściło się w jednej odpowiedzi

**ananas** · 16-11-2014 23:22:04

Tylko u mnie nie ma co tego ucinać, lepiej rozwiercić i zrobić tak jak Józek albo śrubę dać Wink

**Motorowerzystka** · 16-12-2014 23:44:16

ananas, i co zrobiłeś?

**ananas** · 16-12-2014 23:57:53

W warsztacie, w którym to robiłem, wytoczyli mi cały nowy wspornik amortyzatorów i wspawali za 30zł Big Grin