Post: #1

Oto mój Supercycle Wagant z roku 76', wyrwałem go ze złomu za 30 zł był kompletny bez siodełka, zdecydowałem się go przystosować pod moje oczekiwania i zmieniłem kierownice na baranka ze sprinta 2 i siodełko z tego samego modelu. Wszystko oryginalne zostawiłem sobie na wypadek gdyby mi się odmieniło. Osprzęt jest ZZR nie widziałem zbyt dużo Wagantów na rynek kanadyjski to nie wiem czy takie było, ogólnie rowerek przeszedł remont pod względem technicznym smarowanie, usuwanie luzów, nowe klocki linki, dętki, koła wycentrowane, w sumie idzie jak burza a kosztował grosze Aaa no i lakier oryginalny, nie jest idealny ale szkoda mi go malować bo to "metalic" rometowski i takiego już nie dam rady zrobić.

Post: #2

Mnie się nie podoba.
Bardzo nie lubię "sportowego tuningu" na Wagantach,
bo ten rower się po prostu do tego nie nadaje.
Krótkie (ucięte?) błotniki, przedni baranek, siodełko i brak wyposażenia
"wygodnego" nie robią dobrego wrażenia.

Post: #3

A mi się podoba nie wszystkie muszą być oryginalne,fajny kolor i wersja Kanada.Najważniejsze żeby podobał się i pasował użytkownikowi.
Ważne!!!
Zostawiłeś sobie możliwość powrotu do oryginału.

Post: #4

Bardzo ładny. Dobrze, że uratowałeś go ze złomu.
Przerobiłeś go prawie na Waganta Sport, którego od zwykłego odróżniały sportowe siodło, "baranek", oraz przednia przerzutka.
Ciekawy jest, zwłaszcza, że to wersja na Kanadę.
Jedyne, co mi się nie podoba to błotniki. Są ze Sprinta?

Post: #5

Daj normalnie tą kiere i będzie git,co ty tam masz nie favoritke?błotniki są od sprinta