Post: #1

Witam wszystkich !!

Kolejny semestr studiów zaliczony, można się zabierać za Ogara.

Przez lata nagromadziło mi się w piwnicy sporo różnych części do Rometów, postanowiłem więc zrobić z tego coś sensownego. W tym roku okazyjnie nabyłem ramę do Ogara 200 z czystymi kwitami ( ciągłość umów, aktualne OC ) i po zaliczeniu sesji wziąłem się do roboty.

Dziś rozpocząłem piaskowanie. Mam dostęp do piaskarki syfonowej zasilanej całkiem niezłym kompresorem. Dziś w jakieś półtorej godziny ( z czego piaskowania to może kwadrans był )udało mi się zedrzeć nieco farby z ramy ( można zobaczyć na fotkach ). Wiem, że mogło by iść szybciej, ale dopiero uczę się obsługiwać to ustrojstwo i piaskować tak, żeby po pół minucie roboty nie było w powietrzu takiego syfu, że nie widzę, co robię

Plany są takie :
- Mechanika zostaje w oryginale.
- Elektrykę robię po swojemu. Lampy z pewnością nie będą oryginalne ( projekt przewiduje jakieś cywilizowane światło przednie ( w miarę możliwości 35/35W ), lampę tylną ze światłem STOP i kierunki. ) Stabilizator napięcia i przerywacz kierunkowskazów własnego projektu i konstrukcji.
- Jeśli chodzi o kolor na jaki chcę pomalować Łogara - korci mnie, żeby pomalować go na kolor ciemnozielony, spotykany na niektórych Kadetach. Na moje oko ( które, po męsku - rozróżnia 3 kolory ) zbliżony do niego może być RAL 6002.

Efekty dzisiejszych robót:

   

   

Post: #2

Życzę powodzenia w pracach przy Ogarku.

Post: #3

Czyli masz zamiar kompletować tego Rometa od gołej ramy ? Fajnie że ma kwity i życzę powodzenia

Post: #4

On już w zasadzie jest skompletowany. Teraz pozostaje wypiaskowanie, pomalowanie i złożenie tego do kupy cuzamen.
Najgorsze z całej roboty jest piaskowanie, najtrudniejsza do wypiaskowania jest rama, która w tych miejscach, które są widoczne w poskładanym motorku, została pomalowana z pędzla. Oryginalny lakier odchodzi jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki, farba położona pędzlem schodzi dość opornie. Ale i tak lepsze to niż jazda z papierem / szczotką drucianą. Można się pozbyć starej farby i rdzy nawet z największych zakamarków.