Post: #1

witam kolejny problem z chartem dzisiaj po odpaleniu zakręcił 3 razy i się zablokował no więc rozebrałem silnik okazało się zderzak wałka startera rozwalił się na 2 kawałki no nic ale sprawdzam dalej i okazuje się że tłokiem też nie mogę ruszyć więc zdjąłem cylinder i okazało się że blokady pierścionków nie ma te co są na tłoku i wałem nie mogę zakręcić wyjąłem wał i blokady się znalazły były w łożyskach i moje pytanie czy w oryginalnym tłoku zmd może się coś takiego zdarzyć ? na tłoku przejechałem zaledwie 500 km docierałem zgodnie z zaleceniami nie przegrzewałem jeździłem na krótkich odcinkach max 5km i czy to jest po prostu wada danego egzemplarza czy to wina że ja coś źle zrobiłem ?

Post: #2

myślę że wada, bo rzadko zdarza się aby zamki poszły(swoją drogą uwazaj na zabezpieczenia sworznia!). wymień tłok i docieraj. (oczywiście usuń tamte odłamki.)

Post: #3

no to kupuję drugi tłok wiem że trzeba uważać na zabezpieczenia sworznia ale te zamki bardzo mnie zaskoczyły nigdy z czymś takim się nie spotkałem mam nadzieję że drugi już będzie dobry