Post: #16

(08-06-2014 02:05:47)wnusiu94 napisał(a):  Fajny sprzęt. Kasację luzu na korbie rozpoczyna się od wybicia klina - w tym celu odkręcasz nakrętkę, zdejmujesz podkładkę i walisz z całej siły ciężkim młotkiem (wtedy nie uszkodzisz gwintu). Potem wyjmujesz klin, zdejmujesz lewy element korby z pedałem. Następnie odkręcasz nakrętkę (lewy gwint!), zdejmujesz podkładkę i aluminiową osłonę. Przed sobą masz miskę z dwoma nacięciami nakręconą również na lewy gwint i nią kasujesz luz dokręcając ją. Składasz wszystko do kupy w odwrotnej kolejności. No, mam nadzieję że coś zrozumiałeś.

Odkręciłem te całe pedało i nie wiem co dalej.
Luz nie jest na tym środku (suporcie czy jak to tam się nazywa) tylko na tej oście się ruszał ten lewy element korby.
Znaczy ośka stała a to się ruszało.

Post: #17

Klin do wymiany.

Post: #18

(10-06-2014 17:57:06)wnusiu94 napisał(a):  Klin do wymiany.

Dzięki za pomoc.
Klin przełożyłem z mojego Rometa Salto który i tak miał iść na złom.
Rower jest w końcu w pełni sprawny, tylko jeszcze coś ciężko w nim kręci się tylne koło.

Post: #19

Czemu Salto na złom?! pokaż go na PW!

Post: #20

Salto na złom bo kupiłem go dla kół i kierownicy, już je wymontowałem i kilka innych pierdół a reszta idzie na złom z powrotem.
Szkoda mi miejsca na trzymanie tego.

___

Jak chcesz to dam ci go za jedno piwo.

Post: #21

Dostałem też drugi klin i już jest normalnie.
Kupiłem też siodełko chyba takie jak ma być.

Post: #22

Siodełko właśnie takie miało być.