Post: #1

Witam.
Mam rometa 50 t-1 i WIELKI problem.
Romet odpala z 1 lub 2 kopa ale nie wkreca się na obroty tylko robi buuu spada z obrotów i gaśnie.Jak na pycha się przebiegne to odpali chodzi tylko nie ma mocy by sam siebie uciagnąc na 1 biegu nie mówiąc już o mnie....
Zaplon 3mm przed GMP ale jeszcze sprawdzę , kondenstator wydaje mi się że walniety ale niby nie iskrzy , ustawie jeszcze dawke paliwa .
PS.
mam nieszczelne kolanko i leje się z niego niespalona bezyna czy to jest przyczyna?
Dzisiaj nic nie sprawdze bo niedziela :/
Czekam na odp.

Post: #2

Ustaw jeszcze raz zapłon,daj iglicę na środkowy przedział,uszczelnij kolanko(są do kupienia uszczelki pod kolanko)a jak sie już tego nie da uszczelnić to zmien cylinder tłok pierscienie lozyska i simeringi(to jakieś 100 zl)to tyle z mojej strony nie znam sie tak bardzo na tym ale napisałem tyle co wiem

Post: #3

(04-05-2014 11:05:53)MrVereido napisał(a):  Ustaw jeszcze raz zapłon,daj iglicę na środkowy przedział,uszczelnij kolanko(są do kupienia uszczelki pod kolanko)a jak sie już tego nie da uszczelnić to zmien cylinder tłok pierscienie lozyska i simeringi(to jakieś 100 zl)to tyle z mojej strony nie znam sie tak bardzo na tym ale napisałem tyle co wiem

Ja mam iglice na 4 rowki wiec nie wiem w jaki dac a kolanko jakos uszczelnie
i ustawie od nowa zapłon

Post: #4

Sprawdź poziom paliwa, wydaje mi się że jest go trochę za mało. Odpal go i jak zgaśnie to wykręć świecę i zobacz jak wygląda Ale główną przyczyną że nie wchodzi na obroty może być właśnie kondensator

Post: #5

jak masz na 4 rowki to ustaw drugi od dołu zapłon też możesz sprawdzić i jak najmniejsza przerwa na świecy ale na samym początku odkręć wydech od cylindra, odpal i spróbuj jechać bo coś wydaje mi się że masz zapieprzony tylko nie jeźdź nim bez wydechu bo pierwsze dudni strasznie a drugie 2t nie mogą bez rury ale tam kilometr możesz zrobić

Post: #6

Skoro z kolanka leje się benzyna to wygląda na to że nie jest przepalona. Wyeliminuj możliwe przyczyny-zrób zapłon żeby był na 100% dobry a nie "wydaje mi się że może kondensator"; ustaw właściwy skład mieszanki paliwo-powietrze i zadbaj o drożność filtra powietrza i układu wydechowego.

Post: #7

Dzięki wszystkim za odpowiedzi.
Zdecydowalem że oddam go do mechanika bo teraz mam szkole i nie mam czasu przy nim siedziec

Post: #8

Szkoda byś po główkował to byś pod uczył. Ja bym dobrze ustawił gaźnik(iglice doswiadczalnie) i sprawdził czy lewego nie łapie

Post: #9

(04-05-2014 14:52:57)bartoszek5k napisał(a):  Szkoda byś po główkował to byś pod uczył. Ja bym dobrze ustawił gaźnik(iglice doswiadczalnie) i sprawdził czy lewego nie łapie

Ogara 205 3 miechy grudzien,styczen,luty naprawiałem generalke zrobiłem i poszedł na sell za 400 A mi juz się nie chce bo teraz 7 dzień go robie

Post: #10

Jak jeszcze nie dałeś to zobacz chociaż to lewe powietrze bo to 2 minuty roboty a możesz zaoszczędzić

Ja generalkę też w ogarze kończę teraz zacząłem w ferie (luty)