Post: #31

z tymi obrotami juz jest w miare ok ale wkurza mnie ten gaznik dzisiaj podgiolem ta blaszke w dół i dalej to samo ;/ nawet zrobiłem uszczelke z dętki rowerowej i dalej cieknie

Post: #32

Nie w dol a w gore masz podgiac w dol jeszcze bardziej leci.

Post: #33

(06-03-2014 18:24:44)Matinek napisał(a):  Nie w dol a w gore masz podgiac w dol jeszcze bardziej leci.

Jeśli chodzi o blaszkę w komorze pływakowej, to jak wygina się ją w dół to mniej paliwa jest. Radze poczytać o regulacji

Post: #34

jednak juz wiem co będzie przyczyną kapania paliwa z gaznika , ponieważ kiedys rozwalila mi sie ta blaszka od regulacji paliwa w gazniku i zrobilem swoją ale zrobilem płaską a nie wygiętą na końcu w taką fale jutro wygne w taką fale i zobaczymy co bedzie sie działo

---

chodz mi o to http://img.webme.com/pic/d/doman30/blaszka.bmp ze ja mam blaszke płaską a jutro spróbuje wygiąc w taką fale

Post: #35

Może to nie blaszka tylko zaworek skoro twierdzisz, że leje się cały czas. Najlepiej zdejmij pokrywkę gaźnika, odłącz przewód paliwowy i spróbuj dmuchnąć wciskając zaworek, jak powietrze leci to znaczy, że zaworek nie działa i gięcie blaszki nic nie pomorze.

Post: #36

jak przechyłam pokrywa gaznika ze ten zaworek jest zamkniety to jak dmucham nie na fulla to nic nie leci ale jak juz dmucham bardzo mocno to leci powietrze

Post: #37

To masz odpowiedź, jak byś go nie regulował to paliwo będzie ci kapać. To nie duża i stosunkowo tania część i od jej wymiany bym zaczął, bo szkoda benzyny.
Tu na przykład masz wszystko czego będzie ci potrzeba jak nie teraz to w przyszłości http://gmoto.pl/dysze_gaznika_kpl,55077.html

Post: #38

ok wygiołem tą końcowke blaszki w taką fale i juz prawie nic nie kapie jedynie sporadycznie jakas kropelka spadnie