Post: #1

Witam, niedawno kupiłem Kadeta. Było kilka problemów z którymi sobie poradziłem i teraz naszedł mnie dziwny problem. Było tak, że na zimnym silniku chodził a na ciepłym gasł. Kondensator wymieniany, świec było dużo w końcu kupiłem F80 chodził jakoś. Zaczął mi przerywać i dusi się na zimnym silniku gdy go przeleje pali. Dodam, że po zmianie przerwy na świecy było lepiej. Gaźnik jest chiński, nowy. Założyłem F75 i przerwę zmieniłem na oko. Palił od pierwszego ale go przyduszało za jakiś czas znów dusił się na zimnym. Teraz jest na odwrót na zimnym ledwo pali a na ciepłym z kopa. Liczę na waszą pomoc.

PS. Kompresja BDB. Myślę, że to nie ma nic do rzeczy. Dodam, że mam pierwszy raz do czynienia z czymś takim. Uczę się remontować i się nie znam.

Pozdrawiam.

Post: #2

A regulowałeś gaźnik i zapłon? A ten gaźnik to gm12 czy k60b?

Post: #3

Czy regulowałem? Zapłonu nie ma co ruszać bo jest wyregulowany iskra jest, aż kopie prądem, pali na dotyk a co do gaźnika to nie wiem bo to chinczyk za 35zł jest. Dodam jeszcze, że kopci na jasno niebiesko ale chyba tak powinno być.

Edit. Gm12 gaźnik.

Post: #4

Jak kopci na niebiesko to spala olej czyli simeringi do wymiany

Post: #5

Iskra jest niezależnie, czy wyregulowany czy nie

Post: #6

Że tak spytam simmeringi to chyba uszczelniacze na wale tak ?.

Post: #7

Tak




PS Krótka wiadomość

Post: #8

Jeszcze jakieś sugestie ?