Post: #16

A twarda jest ta korba? Bo od Chart to jest K16hg, a od derbi?
Chyba pokuszę się o korbę od rometa jeszcze nie wiem, może będzie nowy wał
Ale w sumie jak robić to raz a dobrze i będzie może korba od sendy
Podskoczę dzisiaj do zakładu spytam się czy podejmą się planowania tej korby jeszcze raz Może po świętach coś się im zmieniło

Post: #17

(27-12-2013 13:30:14)stqc napisał(a):  A twarda jest ta korba? Bo od Chart to jest K16hg, a od derbi?

Nie wiem nie gryzłem Na pewno jest mocniejsza od rometowskiej.

Post: #18

Tak jak Romet Drajwer pisał, każdy zakład który regeneruje głowice splanuje to bez problemu. Mógłbyś to u mnie na zakładzie zrobić, tylko że tam pracownik nie był pewien, powiedział, że regeneracja kosztuje 200 zł, z tym, że oni zajmują się tym od A do Z. Jeśli dostarczyłbym łożyska, korbę to na pewno taniej.
Można jeszcze ewentualnie zatoczenia zrobić, ale z tym więcej roboty i lepiej jednak planować stopę.
Ta od Bartera już i tak będzie o niebo lepsza od Rometowskiej. Jak masz zamiar latać na serii to wystarczy w zupełności. Jak coś mocniejszego to Top Racinga: STD tańsza, 112 zł na Mielochu, Race 148 zł.

Post: #19

Byłem u Ruszczyka (zakład w którym regenerują wały) regeneracja na korbie od Sendy 40zł, a dopasowanie sworznia, i stopy to będzie kosztować 60zł Chyba się w to bawię

---

Mam ogólnie chęć zrobić w wakacje silnik seriie 50ccm taki porządny Korba od sendy, membrana gaźnik jakiś dellorto, głowica od Hondy Mb 50, tłok od DIO Meteora, i reszta bez zmian Taki ogólnie silniczek mi się marzy i śni po nocach

Post: #20

Panowie jak będą mi regenerować wał to na sworzniu oryginalnym, a nie od derbi? Czy powiedzieć im aby splanowali sworzeń od derbi?

Post: #21

Na sworzniu od Derbi, oczywiście. To tani ten zakład masz. Prowadzą może usługi wysyłkowo?

P.S.
Głowica od MB ma inny rozstaw szpilek niż Chart, jak chcesz to pakuj od RD/DT 80 MX taką jak ja mam, pasuje na szpilki tylko trzeba ją splanować.

Post: #22

Nie wysyłkowo nie prowadzą, to sworzeń od derbi będzie trzeba toczyć lekko bo jest za długi.

Kw112 ty masz na oryginalnym sworzniu?

---

A więc korba od derbi splanowana stopa, sworzeń od Derbi lub Charta zobaczę czy się podejmą stoczyć go i zaspawany sworzeń do przeciwwag TIGIEM łukiem ;F Będzie ogień