Post: #1

Cześć
Mam pomysł żeby przerobić instalacje elektryczną 6v w komarze 2320 1969r. na 12v od simsona. Chciałbym wsadzić do niego akumulator i zamontować migacze. Nie wiem czy to jest możliwe. Niejestem pewien czy to zmieści się tam i będzie działać poprawnie : http://allegro.pl/simson-s51-iskrownik-k...51053.html
Jeżeli macie pomysły lub jakieś zastrzeżenia albo obawy to prosze napiszcie. Aha będę korzystał z tego schematu: http://obrazki.elektroda.net/71_1272140563.gif

Post: #2

Czop magneta w Komarze ma 14mm a w Simsonie 16mm to mówi samo za Sb.

Przerób oryginalny iskrownik na 12v i będziesz mógł się wtedy bawić !

Post: #3

Jag go przerobić. Nie trzeba dać jeszcze jednej cewki od ładowania akumulatora?

Post: #4

Jak tam chcesz zmieścić jeszcze jedną cewkę ? Po co masz te dwie cewki świetlne ?
Po to aby zrobić to żeby one ładowały akumulator

Post: #5

Ok. napiszesz mi co mam zrobić i dasz jakiś schemacik późniejszej instalacji elektrycznej?

Post: #6

NIe Schematu nie dam bo mi się nie chce robić ale możesz sie wzorować na jakimś schemacie np. simson, Chart chodzi oczywiście o ładowanie i odbiorniki akumulatora a nie iskrę

Aby uzyskać 12v to musisz przewinąć cewki odpowiedniej grubości drutem DNE

Post: #7

A skąd wziąść jaka ma byc grubość tego druta?Te cewki potem się jakoś łączy. Troche nie rozumie :-(

Post: #8

Oryginalne cewki 6v mają drut grubości 1mm. Aby uzyskać 12v musisz owinąć je drutem o gróbości 0,5mm. Nie powiem ci tylko ile trzeba dać zwoi na cewke bo nie pamietam ale jak znajde ten zeszyt gdzie to zapisałem to napisze.

Post: #9

Wystarczy dąc zapłon z sima 12v platyniarz i po problemie,z tego co mierzyłem kiedyś to magneto pasuje na zapłon z sima,i tez bedzie pasować w miejsce zapłonu,ale trzeba wywiercić nowe dziury oraz przyciąć podstawe zapłonu,bo nie zmieści obok automatu.

Post: #10

Chyba nawinę ten drut nawojowy o grubości 0,5mm. Mam nadzieje że znajdziesz zeszyt :-) . A co do układu ładowania akumulatora to mój tata go opracowywuje :-) . Z nim i dziadkiem będę całe przeróbki robic :-)

---

Takie coś wystarczy? Nie braknie?

---

http://nowyelektronik.pl/searchsklep.php...20Nawojowy

Post: #11

Powinno spokojnie wystarczyć. Jak już tak przerabiać, to można by było pokusić się o przewinięcie cewki zapłonowej i dołączenie jej jako 3 ładująca akumulator. Do tego zapłon bateryjny na takim module (należy usunąć kondensator przy przerywaczu, przerywacz ustawić na 0,2mm, przerwę na świecy maksymalnie do 1mm):
http://db.tt/WjeEzjqJ

i masz nieźle poprawioną instalację względem fabrycznej + iskrę taką, że konia by zabiła

Post: #12

Tylko wiadomo brak ładowania to po chwili brak iskry :/ To jest najgorszy problem zapłonów bateryjnych

Post: #13

A doszukał się ktoś ile ma być tych zwoi. Co do zapłonu bateryjnego to myślałem nad tym ale chyba narazie sobię podaruję :-)

---

Znalazłem na innym forum jak obliczyć ilość zwoi ale tego nierozumie. Byłby ktoś łaskaw to obliczyć. Link: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic731813.html

Post: #14

Wezme sie za to tylko jak wroce z Krakowa. Ma ktoś jeszcze jakieś uwagi?