Post: #16

Często te Chińskie 60cm3(55) mają źle skorygowane kanały w cylindrze i nieraz moc spada

Post: #17

Sprzedam nowy cylinder 60, założony kilka razy

Post: #18

(09-07-2013 16:53:56)afik98 napisał(a):  

(09-07-2013 01:14:33)kondzio310 napisał(a):  w jawce to nie tak jak w romecie, ta krósza dysza (38) odowiada za wolne obroty, a ta druga wysokie obroty W orginalnym przypadku jeśli odblodkowany silnik dysza 68, a ta tuningowa 70 ,

70 nie jest tuningowa, tylko bardziej przymulona. Oryginalna czeska dysza główna powinna mieć 72 .

Jak ci sie nudzi idź na drzewo prostować banany a nie pierdoły piszesz i ludzi w błąd prowadzasz , Dławione silniki miały dysze 65,

Wydaje mi się że jawe tylko w śnie widziałeś, no i silnik też,

Post: #19

(09-07-2013 16:53:56)afik98 napisał(a):  

(09-07-2013 01:14:33)kondzio310 napisał(a):  w jawce to nie tak jak w romecie, ta krósza dysza (38) odowiada za wolne obroty, a ta druga wysokie obroty W orginalnym przypadku jeśli odblodkowany silnik dysza 68, a ta tuningowa 70 ,

70 nie jest tuningowa, tylko bardziej przymulona. Oryginalna czeska dysza główna powinna mieć 72 .

Skąd takie głupoty piszesz? Dysza 72 w jikovie

Oryginalny Jikov miał dysze 38 i 68, blokowany (Ogar 200) 35 i 65, a te pseudo tuningowe to 40 i 70.