Post: #1

Siema

Już któryś dzień z rzędu podejmuję walkę z iskrą w mojej niebieskiej maszynie . Sytuacja na tę chwilę ma się tak: Ogarek odpala z ok. 2 kopa, więc zapłon ustawiony dobrze. Na wysokich obrotach (nie ważne na jakim biegu) przerywa tak, jakby iskra nie wyrabiała. Na dodatek zauważyłem ostatnio dziwne objawy... Otóż gdy kilkukrotnie ustawiałem zapłon to nie ważne jaka by nie była przerwa, to na świecy nie ma iskry, gdy przykładam świecę do cylka i ruszam kopniakiem. Zawsze przy ustawianiu była, tylko ostatnimi czasy wogóle jej nie widać Sprawdzałem na innej świecy i to samo... A co ciekawe, nawet na obecnym ustawieniu zapłonu, przy sprawdzaniu iskry, jej zwyczajnie nie ma, a gdy wkręcę ją do cylka to ogarek normalnie odpala i jedzie O co tu chodzi? Dlaczego gdy świeca jest poza głowicą to iskry nie ma, a jak ją wkręcę to normalnie jedzie

---

Kondensator stosunkowo nowy, ale chińczyk, więc kij go wie... Przebicia nie ma.

Podczas jazdy da się wyczuć te przerwanie, tak jakby brakło mu paliwa albo powietrza... Pobawię się jeszcze iglicą na gaźniku.

Post: #2

Ja bym się zabrał za regeneracje zapłonu Zaczoł bym od fajki później kabel, cewka, kabelki do cewki i jak by to nie pomogło to kondensator przerywacz i na koniec cewkę WN


jednak na moje oko wygląda to na to że fajka/kaabel ma przebicie

Post: #3

Walczyłem, walczyłem i doopa

Sprawdzałem chyba wszystkie wyjścia. Czyściłem świecę, nawet próbowałem na innej. Ustawiałem iglicę, czy to w górę czy w dół. Tysiąc razy ustawiałem zapłon. I dalej to samo Teraz to nawet na średnich też jakby rwie. Podczas jazdy zatkałem filtr powietrza - zgasł, czyli lewego powietrza raczej nie łapie. Kranik na pewno czysty, bo zupa ładnie leci. Nie mam już sił na to... Jedyną ostatnią z mniej poważnych usterek może być kolejny badziewny chiński kondensator. Ale póki co nie mam kasy na nowy, bo w przyszłym tygodniu muszę zapłacić OC

Post: #4

moim zdaniem z tego co napisałeś to może być kondesator prawdopodobnie albo słaby kabel WN , i jeszcze jaką masz przerwe na przerywaczu

Post: #5

jak sprawdzasz iskrę to kopiesz mocno, czy powoli??? jeżeli powoli i nie ma iskry, a przy odpalaniu kopiesz mocniej to zobacz czy jak kopniesz mocniej z wykręconą świecą bd iskra. Jeśli bd to wtedy cewka, znajdująca sie w iskrowniku prosi o wymianę

---

Post: #6

Kopniak u mnie coraz słabiej chodzi, więc nawet jak nogą kopię to nie zawsze idealnie załapie. Półksiężyc mam cały zryty. Ale mniejsza o to...

Chyba udało mi się rozwiązać problem! Postanowiłem zmienić kondek. Sprawdziłem starego miflexa - odpalał, jechał; z początku nawet lepiej jak stary, ale potem znów to samo... Wsadziłem więc kondek z czerwonego. Też przerywało. Stanąłem, wku**iłem się i jeszcze bardziej zmniejszyłem przerwę na platynach, tak że prawie wogóle jej nie ma . Efekt? Jak na razie odczułem wyraźną poprawę. Nie rwie go już. Tylko na dwójce jak już mam full obroty to raz mi tak szarpnie, ale to norma. Poza tym moim zdaniem jedzie już jak należy. Ale jeszcze dla pewności, tak za pół godzinki pojadę się przejechać i wtedy dam wam znać czy jest okej

Post: #7

Ja mam ten sam problem ale w Ogarze 205 a u mnie kondensator jest dobry sprawdzałem na tysiącu innych
ja tez na to nie mam już sił

Post: #8

No i po problemie!

Ogar można rzec, że lata

Ale oznacza to, że któraś z cewek mi pada, co już nie jest takie wesołe.

Post: #9

To powodem była cewka?? ja wymieniałem na różne cewki i to samo :/