Post: #16

A ja polecam tą co Artur w poście napisał . Jakieś skromne zabezpieczenie + dla każdego, bo tania

Post: #17

Stacyjki do Charta są prawie nie do zdobycia dlatego na allegro nie ma ich.
Co do kabelków to chyba nie.,ale niech inni się wypowiedzą.

Post: #18

Musisz schować kable idące do silnika tak aby byle cwaniak ich ine dał rady odczepić. Ja mam schowane połączenia w silniku (chyba) a same kable wchodzą obok gaźnika.

Post: #19

(18-05-2013 16:54:54)Artur napisał(a):  Simsonowe, Chartowe i inne stacyjki nie zmieszczą się do lampy. Musiał byś rozwiercić wtedy obudowę...

Można łatwo i dość estetycznie podłączyć stacyjkę obok lampy

(18-05-2013 17:55:10)Macklemor napisał(a):  To poszukaj innego miejsca albo zamontuj obok lampy i tyle. Simsonowskie stacyjki (te od s51) to trochę lipa bo kluczyk można zastąpić końcówką elektryczną albo sróbokrętem. Jak masz wrednych kolegów co lubią brać "śmiga" to trochę lipa. Dlatego polecam stacyjke charta. Narazie mojej nikt nie rozpracował.

Jeśli potrzebujesz fotek gdzie można dać stacyjkę obok lampy, to służę pomocą


Btw. ja u siebie mam stacyjkę z kibla KYMCO, zamontowaną obok lampy. Ma 2 pozycje + blokada kierownicy (jak łatwo się domyśleć to blokada nie działa). I działa to na takiej zasadzie, że mam też oryginalny przełącznik na lampie (zapłon, bez świateł, ze światłami) + osobną stacyjkę która wyłącza/włącza zapłon