Post: #1

Siema,ile dzadzą mi te przeróbki?;Tłok skrucony o 1mn,okno wylotowe podwyższone o 1 mn,dolot rozwiercony 3-4mn+ gaznik k60b.Prosze o odpowiedzi, ponieważ planuje tak zrobić i nie wiem czy się opłaca

Post: #2

Mniej korzystne dla silnika. Wiadomo, coś tam da ale nie znacznie. Prędkość na pewno się zwiększy ale niewiele. Może trochę mocy przybędzie, większe spalanie.

Post: #3

Wyciagne 60km/h?

Post: #4

Hahah Dezametowskim silnikiem który ma 30 lat? Nie. Chyba że założysz zębatkę od motorynki i rzucisz się z przepaści.

Post: #5

Bez przerubek poleciałem 53 po drodze polnej...Nie 30 tylko 40

Post: #6

Możliwe, ale nie ma sensu tak go cisnąć bo szkoda. Lepiej zrobić go porządnie i wymienić zębatkę wtedy może szybciej pojedziesz.

Post: #7

Ale jak dam miejszą zebatke na tył to bedzie go muliło pod gury...

Post: #8

Dlatego piszę żebyś go porządnie zrobił tak żeby miał więcej siły i bez problemu sobie poradzi.

Post: #9

Ja moim 205 jechałem 60 km/h i wielkich przeróbek nie było tylko zębatki.

Post: #10

(26-04-2013 22:12:24)romeciarz.1 napisał(a):  Hahah Dezametowskim silnikiem który ma 30 lat? Nie. Chyba że założysz zębatkę od motorynki i rzucisz się z przepaści.

Haha i na dwójce złapie takiego muła że ledwo się rozpędzi proponuje splanować głowice uzyskasz więcej mocy i troszkę prędkości

Post: #11

(26-04-2013 22:26:03)Łukasz napisał(a):  Ale jak dam miejszą zebatke na tył to bedzie go muliło pod gury...

Najpierw napisz jak spisuje się Twój silniczek w tej chwili.. Bo jeśli ledwo jedzie to trzeba zrobić remont, a nie bawić się w tuning.

Post: #12

Jeszcze poł roku temu ciagnoł ładnie... ale teraz tak średnio,ostatno jechałem z kolegą(razem około 130kg) to na 2 biegu tylko na prostej drodze moglismy jechac, pod gurki zaraz moł i musiałem redukować.