Post: #1

Witam!

Mam troszkę zdemolowany gaźnik w swoim Romecie, straszna problematyka... Słyszałem wiele dobrego o gaźnikach K60B. Rzecz w tym, że raczej były to opinie tych produkowanych jeszcze w ZSRR. Jak mają się te gaźniki w dzisiejszym, zapewne chińskim, wykonaniu? Wiem, że nie ma co się spodziewać szału, ale czy będzie to lepsze alternatywa dla oryginalnego GM12F? Ceny na Allegro ok. 60zł (np. tu: http://allegro.pl/tuning-gaznik-k60b-rom...33191.html ). Może ktoś posiada takie dzisiejsze cudo?

Z góry dziękuję za rozwianie moich wątpliwości.

Pozdrawiam,
LordKevin

Post: #2

Te gaźniki są robione nadal tam gdzie były dawniej. Gdzie to nie piszę

Post: #3

Nie wiedziałem, wybacz. Tak więc, jak ma się to do jakości?

Post: #4

sam nie dawno kupiłem i nie narzekam

Post: #5

Jakość gaźników z allegro jest bardzo dobra . Dziadek prosił żebym mu do Kadet'a zakupił to kupiłem i od tego czasu co kupił ( kwiecień 2011 ) nie przeczyścił go nawet . Sam się zastanawiam się czy nie kupić do Ogara bo ta regulacja też dąży do wkrwiania mnie !

Post: #6

Też kupiłem taki. Dobrze zrobiony. Tylko w moim było słabo zrobione ssanie. Wyrobiło się po 2 tyg. I rączka nie zamykała przesłony od ssania. ale trochę poxipolu i działa dobrze.

Post: #7

JA kupiłem z allegro za 74zł i dysza była za duża, nie nadawała się do Kadeta, bo cały czas się zalewa, rączka od ssania pękła, ale dorobiłem już nową i działa jak powinno. Teraz czekam za dyszami.

Post: #8

A są do nich dostępne normalne filtry, czy tylko te stożkowe gówna (za przeproszeniem)? Jakie były te filtry w Stellach (bo ponoć wychodziły Stelki z radzieckimi silnikami i tym gaźnikiem).