Post: #1

Jeszcze parę pytań odnośnie Ogara 200 mam
1) Jak rozpoznać rocznik? Po jakimś numerze ramy czy czymś?
2) Czy Ogary fabrycznie miały z tyłu dwie dziurki po bokach błotnika, tak jakby za tablicą rejestracyjną?
3) Pod co najlepiej wpiąć dodatkowy wyłącznik zapłonu?

Post: #2

1) Pierwsze 2 cyfry numeru ramy
2) jak za? Pod? Jak pod to tam się chlapacz montowało.
3) Możesz mase z cewki wysokiego napięcia odłączać.

Post: #3

1) W dowodzie numer zaczyna się na 81... albo to inne oznaczenie (w końcu wpisali, że to Ogar 205 z 82 r. )
2) Chyba rzeczywiście na chlapacz, którego ja nie mam Dziurko są po obu stronach błotnika, patrząc od tyłu to za tablicą rej. (określenie wysokości)
3) A nie łatwiej kabelek od cewki?

Post: #4

Ad.1) Musisz patrzeć na ramę nie w dowód, w dowodzie nie spisywali tego. Nr na ramie będzie w formacie 82.000000 w dowodzie jest tylko 6 cyfr po kropce, te przed kropką to rocznik.

Post: #5

Masa od cewki W/N to jest kabelek wystarczy go przeciąć i włącznik zrobić

Post: #6

Semmao, na to nie wpadłem Jutro lecę sprawdzić!
Rudy102, zapomniałem, że cewka W/N pod bakiem w Ogarze jest W takim przypadku to ułatwia sprawę, mogę i sto rozłączników porobić, jak takie to proste

Post: #7

Nr ramy zaczyna się tak: "81-...". I bądź tu mądry.

Post: #8

To już wiesz że rama jest z 1981 roku. Przyjęło się uznawać to za rocznik pojazdu, ale równie dobrze mogła czekać na wyjazd z fabryki do następnego roku.

Post: #9

no to wychodzi na to że 1981r.

Post: #10

Ale, jak sami wspomnieliście, Ogary produkowali od 83 r. Więc albo ktoś przerobił ramę, albo przebił numery