Post: #1

Witam.
Jestem posiadaczem Romet chart 210. Pykam sb na nim ok. 6 lat i zawsze był dobry. Kiedyś pękła mi sprężyna kopnika. Z biegiem czasu zjechała się zębatka 1 biegu i drifting był . Aż pokupywałem części chciałem robić ten silnik ale trzeba było rozpoławiać. Ale tato powiedział że możemy wsadzić 2 silnik ( bo miałem 2) i będzie bez problemu lecz w 2 tylko wyskakiwały biegi ale to zrobiłem. Od czasu wymiany pojezdziłem sb gdzieś pół roku i moto się zepsuł. 1 problemem była rura wydechowa i cilinder ponieważ zerwał się gwint w cilindrze i nie było jak przykręcić rury. Tato wpadł na pomysł aby ułamać te blaszki co chłodzą cilinder i zrobić to na zakrętkę, tak też zrobiliśmy. Od czasu ułamania blaszek moto się zepsuł i niewkręca na obroty.
Niewiem co to może być proszę pomużcie. Tutaj macie linka do filmiku który ja kręciłem jak moto niewbija na obroty i widać ruwnież wyłamane blaszki cilindra. http://www.youtube.com/watch?v=wYLIJtnaGB8&feature=plcp

Pomocy !!. Prosiłbym abyście pisali na gg lub tutaj. Moje gg 39187689

Post: #2

łojezu... Twój tatko wpadł na genialny pomysł, naprawdę gratuluję Blaszki nazywają się "żeberka", a co do wkręcania się na obroty, chociaż nie wiem w sumie, przecież dobrze kręci, ale jak chcesz jeszcze wyższe,to może podreguluj gaźnik?
PS. ogarnij fajkę od świecy...

Post: #3

(09-09-2012 11:02:43)GallWars napisał(a):  Tato wpadł na pomysł aby ułamać te blaszki co chłodzą cilinder i zrobić to na zakrętkę, tak też zrobiliśmy.

trzeba było przegwintować na śrube M7 lub nawet M8 i było by git a nie takie patenty odp*erdalać

(09-09-2012 11:02:43)GallWars napisał(a):  Aż pokupywałem części chciałem robić ten silnik ale trzeba było rozpoławiać.

No trzeba być inżynierem mechanikiem żeby to zrobić i jeszcze z tydzień zajmie.

Rozpołowić taki silnik dla osoby obytej , złożyć i odpalić to max 2,5 godz spokojnej roboty


Proponuje rozebrać oba silniki , wybrać najlepsze części i zrobić 1 porządny

Post: #4

Faktycznie dobrze się kręci, koleś trzyma gaz, a silnik nie reaguje. Sprawdź jak wyregulowany jest zapłon