Post: #1

Siemka. Mam problem, kupiłem nowy automat do biegów bo w poprzednim rozwalił mi sie wałek ma którym jest wajcha. Zauważyłem że już w tamtym automacie były ślady tarcia i to duże. Teraz zauważyłem opiłki metalu na łańcuchu i rozebrałem lewą stronę silnika (lewy karter/dekiel). Okazało się że właśnie łańcuch obiciera o automat. Od razu mówię że zmieniałem wałek zdawczy ponieważ złamał mi się. Czego to może być wina? Próbowałem dawać podkładki pod automat, ale nie mogłem wtedy założyć szczelnie dekla. Czy może być to wina źle założonego wałka zdawczego?

Post: #2

U mnie też tak jest Wady fabryczne jak mocno na szpanujesz łańcuch to przestanie tylko wtedy jest ryzyko ukręcenia wałka zdawczego

Post: #3

Możliwe, że masz w odwrotną stronę założoną zębatkę zdawczą

Post: #4

Raczej nie, zębatkę jakbym nie założył i tak bedzie obxcierać. Zobacze jutro. ; )

Post: #5

zbyt długa tulejka dystansująca łożysko

Post: #6

standard wytrze sie z czasem

Post: #7

umnie też sie będzie wycierać bo ostatnio wymieniłem automat a i jeszcze jedno jeśli chodzi o automaty produkcji CX to trzeba je dopasować kształtem od poprzedniego automatu bo jak je się skręci tak jak jest to odstaje dekiel a i pod jedną śrubkę co przykręca się dekiel trzeba podszlifować albo rozwiecić.poza tym to odlew z alu jest podstawa więc jest miękkie .