Post: #1

Posiadam ogara 200 i mam z nim kilka problemów.
Po pierwsze ogar jest "odblokowany" (zembatka 12, załon CDI, rozwiercony króciec, skrucone kolanko), a jedzie max. ok. 50 km/h i ruszanie nim w dwie osoby jest bardzo ciężkie.
Kolejną żeczą jest to, że gdy wciśnie się sprzęgło przed wrzuceniem trójki, mimo puszczonej manetki, obroty nie spadają.
Kiedy jadąc wciśnie się na dłuższą chwile sprzęgło ogar gaśnie.
Jeszcze olej strasznie cieknie z tłumika i nie problemem tu słabe uszczelnienie, bo gdyby było dobre w tłumiku stałby olej.
Z góry dziękuję za pomoc

Post: #2

Znaczy... wiesz to jest tylko ogar 200, prędkość przelotowa na nim to jakieś 55kph max (no może 60 poleci jak silnik zdrowy), w dwie osoby nim jeździć to w ogóle zapomnij o czymś takim, no i jeszcze kwestia jak dobrze te modyfikacje są przeprowadzone - duża ilość oleju w tłumiku to może być za słaba iskra albo kompresja za mała albo simering przepuszcza olej ze skrzyni od strony sprzęgła

Post: #3

(08-03-2026 20:02:06)Janek.Ogar napisał(a):  Posiadam ogara 200 i mam z nim kilka problemów.
Po pierwsze ogar jest "odblokowany" (zembatka 12, załon CDI, rozwiercony króciec, skrucone kolanko), a jedzie max. ok. 50 km/h i ruszanie nim w dwie osoby jest bardzo ciężkie.
Kolejną żeczą jest to, że gdy wciśnie się sprzęgło przed wrzuceniem trójki, mimo puszczonej manetki, obroty nie spadają.
Kiedy jadąc wciśnie się na dłuższą chwile sprzęgło ogar gaśnie.
Jeszcze olej strasznie cieknie z tłumika i nie problemem tu słabe uszczelnienie, bo gdyby było dobre w tłumiku stałby olej.
Z góry dziękuję za pomoc

Sprawdź kompręsję + polecam poćwiczyć język polski

(08-03-2026 23:34:37)Bob_Harley napisał(a):  Znaczy... wiesz to jest tylko ogar 200, prędkość przelotowa na nim to jakieś 55kph max (no może 60 poleci jak silnik zdrowy), w dwie osoby nim jeździć to w ogóle zapomnij o czymś takim

Mój ogar full seria tylko ze z amalem 16 na GPS szedł 65 km/h, we 2 osoby też dawał radę tylko co prawda z bratem ważyliśmy łącznie lekko ponad 100kg.