Post: #1

Witam

Zabrałem się za remont silnika w moim ogarku i po ściągnięciu tarcz sprzęgła okazało się że wszystkie wpusty tarczy przekładkowej zostały zerwane, a sama tarcza wypolerowana. W jaki sposób mogło do tego dojść? Silnik prawdopodobnie nie był nigdy połowiony oraz pomimo tego "uszkodzenia" dalej jeździł nawet 60 km/h. Również czy te tarcze i przekładka wyglądają na oryginalne?

W załączniku dodaje zdjęcie.

Post: #2

Ktoś pewnie usilnie próbował zjarać szmatę na asfalcie. Ot co się stało. Jeździło to bo wciąż jest kosz i docisk