Post: #1

Witam. Przedstawiam mojego romecik. Romet tylko odnowiony l, wszystkie części które wujek zamontował 25 lat temu zostały ze względów sentymentu. Stal w szopie, ale już jeździ, skręca ale nie hamuje ? Muszę zamontować jeszcze naklejkę na bak, ale myślę jaka tam powinna być.




Tak wyglądał wcześniej

Post: #2

Jaki model jest na tabliczce? Ogólnie wygląda jak 2351 aczkolwiek brakuje tutaj mocowań na osłony gaźnika (albo jestem ślepy).
Silnik też chyba podmieniany. Jak dobrze ogarniam to w 2351 powinien być s38 003, który ma inne pokrywy niżeli s38 zb-4 (przynajmniej pokrywy od zb-4 są u Ciebie). Ale to tam szczegół do którego nie przywiązywałbym aż tak uwagi. Sam pakuję zb-4 do 2351 bo taki akurat udało mi się kupić w dobrej cenie
Ogólnie spoko wygląda po renowacji. Pozbyłbym się jedynie tych amorków i wsadził oryginalne gumki na lagi zamiast charmonijek

Naklejki jeśli dobrze ogarniam to powinny być Komar 3. Coś jak w tym linku: https://allegro.pl/oferta/naklejki-komar...1850161153 (ale tutaj nie dam sobie łapy uciąć)

Post: #3

Kwestia naklejek w 2351 to jest ciekawa, w zasadzie te z linka będą dobre.. ale powinieneś uciąć 3 i taka ucięta nakleić no i chyba napis w kolorze. były też podobne z samym rozowym napisem KOMAR - na pewności miałem takie w 2352. Ale jak kolor nieoryginalny to nie ma to raczej większego znaczenia. Co do silnika można same kapy zamienić.

A sama rama jesli ma uszy pod okrągły silnik, i nie było mocowań osłon gaźnika pochodzi z Rometa 100. Jeśli tak jest to w ogóle z oryginalnością ten motorower nie ma wiele wspólnego , i można dać naklejki jakie ci się podobają masz rocznik nabity przed numerem ramy? W sensie np. 83.123456 gdzie 83 to rok, a po kropce jest numer ramy.

Lagi też mnie ciekawią, czy nie są czasem 25mm, ale jednak mocowanie błotnika pasuje pod lagi 23mm.. chyba że jakaś rzeźba .

Post: #4

Na temat tabliczki nie będę się wypowiadał Ogólnie licznik po rozbieraniu ma datę 1974. Wujek był rzeźbiarz dlatego takie składaniec. Chciałem przywrócić go do sprawności, ale ingerencję wujkowe zostawić i dlatego amorki m.in zostają. W latach świetności ten motorower woził wujka, jego żonę i małe dziecko, nóżki miał z tyłu na wahaczu dospawane. Silnik mam do tego jeszcze drugi z kwadratowymi pokrywami i chyba taki był orginalny, ale była też wersja, że kiedyś ten romecik miał pedały.

---

A jeszcze orientujecie się może czy jak widelec jest przykręcony do główki ramy to od góry powinna być jakaś zaślepka?

Post: #5

Tak, powinna być półka, na niej podkładka z wąsem i taka chromowana nakrętka ślepa.

Ogólnie przyjrzałem się jeszcze i na pewno w tej ramie nie było oryginalnie kwadraciaka, za to wahacz jest jak w 2330 lub wczesnym 2350.

Post: #6

Oo, właśnie o chromowana nakrętkę mi chodziło, jest to gdzieś dostępne jako nowe? Bo nie mogę znaleźć. Ogólnie to jest składak chyba ze wszystkiego co było, ale takie czasy.

Post: #7

https://shop.klasykmoto.pl/produkt/nakre...nka-romet/
Szukaj gdzieś na alledrogo. Może znajdziesz taniej

Polecam kupić od razu klucz do niej coby jej zaraz nie porzeźbić po majstrowemu.
https://allegro.pl/oferta/klucz-nakretki...2798377507

Post: #8

Z doświadczenia polecam takową zakupić i nic tam nie stukać młotkiem jeśli nie ma się klucza...
https://skuterdebica.hg.pl/produkt/nakre...wa-sztycy/

Post: #9

Klucz hakowy którym można to dokręcić często jest częścią klucza rowerowego które to wielu z nas ma w garażu

Ale uwaga, są różne gwinty, np mi w Romecie fabryczna pasuje ale współczesna jest jakby za duża.

Post: #10

Do tego widelca pasuje nakretka z ostatniej serii, zmiana skoku 1 cała, tzw gwint calowy rowerowy.
Szukaj pod hasłem Romet Motorynka, Ogar.
W KlasykMoto wiedzą o różnicy i dadzą właściwą.
Przy okazji, ten komarek to ulep na maxa.

---

Kup w zestawie z kluczem + 12 zł

Post: #11

Ulep ulepem, ale tutaj bardziej chodziło o wartość sentymentalna. Kiedyś ludzie sobie radzili i składali to co było pod ręką.

Post: #12

Mam jeszcze większego ulepa ale sobie go chwalę