Post: #16

Pierwsza sprawa to cieknący olej że spustu oleju, naprawiałem gwint bo był zerwany, ale płaszczyzna karter w tym miejscu jest krzywa i uszczelki nie dolegają...
Silnik rzezi, ciągnie olej ze skrzyni prawdopodobnie bo oleju było mniej niż go wlałem. Prawdopodobnie kiedyś brakło oleju i się łożyska przytarły. Cylinder wcześniej zdjąłem to ma pęknięta tuleje po obwodzie, przy górnej części.
Jak go kupiłem to tylko do cylindra zajrzałem, a tak nie ruszałem calosci go na sile, ale jednak trzeba tam trochę podziałać...
Skinder oglądałem Twoje filmy z montażu silnika, w razie co będę mógł się zwrócić o pomoc? :-)
Simsona silnik na pamięć znam, ale ten to dla mnie nowość:-)

Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka

Post: #17

Tutaj największy problem to brak dostępu do części takich jak wał korbowy czy zestaw korbowodu ze sworzniem o ile wał nadaje się do regeneracji. Korba od zwykłego rometa pasuje, ale sworzeń jest dłuższy. Sprzęgło przez zbyt duży luz międzyzębny akurat dzwoni non stop, chyba, że jest nowe - to może i faktycznie jest git, ale raczej nie za długo.