Post: #16

Ma sens, przykładowo jedziemy z górki na trzecim biegu i chcemy wrzucić na luz żeby się toczyć to bezpośrednio wrzucamy luz z trójki między 2 a 3 przełożeniem. Gdyby go nie było to najpierw trzeba by było zrzucić na dwójkę i potem na luz między 1 a 2. Wystarczy poczytać, nawet na innych forach można się spotkać z informacją że w jawie 223 są dwa luzy. Tak skrzynia została skonstruowana.

Post: #17

skoro każdy silnik 223 waszym zdaniem posiada 2 luzy to czemu tylko jedna z moich jawek posiada 2 luzy ?

Post: #18

Czasem może się zdarzyć, że któryś luz znika, przykładowo u mnie teraz nie ma luzu między 1 a 2, a wcześniej był. Czasem się pojawi ale nie na długo. Nie wiem co może być przyczyną, może źle złożona skrzynia... Z tego co pamiętam to u mnie zanikł po zalaniu hipola do skrzynii, ale będę zmieniał na lux to może powróci :/

Post: #19

jeśli rzeczywiście jawy miały 2 luzy to zastanawiam się czemu w drugiej jawie też nie mam 2 luzów tylko 1

---

(27-04-2021 19:23:56)Tsundere napisał(a):  

(27-04-2021 19:07:07)mati578 napisał(a):  http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=32100 pierwszy lepszy przykład z forum.

tylko jaki sens miałby drugi luz między 2 i 3 biegiem

skoro sprawa się wyjaśniła to myślę że temat można zamknąć

Post: #20

zagadka rozwiązana więc temat można zamknąć

Post: #21

Bardzo bardzo śmiszna sprawa.
Silnik 4 biegowy rarytas ile może być warty, jedyny mankament to brakuje jednego biegu.

Post: #22

a taki ze jak jedziesz na 3 i jest z górki to nie hamujesz silnikiem tylko dajesz na luz pomiędzy 3 a 2 i jak chcesz załączyć 3 to nie wachlujesz od luzu miedzy 1 a 2 tylko z luzu miedzy 2 a 3

Kazda jawa 50 ma luz pomiedzy 2 a 3

Post: #23

Wystarczy znaleźć automat biegów na google grafice i policzyć przerwy pomiędzy zębami na tarczy, jest ich 5 czyli 1-0-2-0-3. https://images.app.goo.gl/dM4suy5gQSNw3yJt9

Post: #24

(27-04-2021 19:23:56)Tsundere napisał(a):  

(27-04-2021 19:07:07)mati578 napisał(a):  http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=32100 pierwszy lepszy przykład z forum.

tylko jaki sens miałby drugi luz między 2 i 3 biegiem

To jest jawka, tam wszytko jest jakieś dziwne.

Post: #25

ale heca że wziąłem drugi luz za koleiny bieg jawki bardziej zaskakują niż Polskie Dezamety

Post: #26

W mojej dawnej jawce "drugi luz" między 2 a 3 pojawił się po jakimś czasie eksploatacji, może to oznaka zużycia? Początkowo też luz był tylko jeden.

Post: #27

Ech, ile można powtarzać to samo...

Zapamiętajcie sobie wszyscy. Jawka ma dwa luzy. Luz ma mniejsze wcięcie na ząbek, aby przeskakiwał przy zmianie biegów z 1 na 2 i 2 na 3. Jak ktoś nie ma któregoś luzu to tylko i wyłącznie dlatego, że coś jest nie tak. Najpewniej ząbek przeskakuje od razu na kolejny bieg, bo jak powiedziałem, wcięcie luzów jest mniejsze i łatwo go przeskoczyć.

Post: #28

(21-06-2021 20:10:41)Quake96 napisał(a):  Ech, ile można powtarzać to samo...

Zapamiętajcie sobie wszyscy. Jawka ma dwa luzy. Luz ma mniejsze wcięcie na ząbek, aby przeskakiwał przy zmianie biegów z 1 na 2 i 2 na 3. Jak ktoś nie ma któregoś luzu to tylko i wyłącznie dlatego, że coś jest nie tak. Najpewniej ząbek przeskakuje od razu na kolejny bieg, bo jak powiedziałem, wcięcie luzów jest mniejsze i łatwo go przeskoczyć.

dzięki za wyjaśnienie temat zamknięty

Post: #29

(28-04-2021 00:26:05)Kanilox napisał(a):  Bardzo bardzo śmiszna sprawa.
Silnik 4 biegowy rarytas ile może być warty, jedyny mankament to brakuje jednego biegu.

no co każdy może się pomylić szczególnie że informacji o tym że jawa ma drugi bieg neutralny między 2 a 3 biegiem jest tyle co kot napłakał

---

(21-06-2021 17:39:12)pioteron napisał(a):  W mojej dawnej jawce "drugi luz" między 2 a 3 pojawił się po jakimś czasie eksploatacji, może to oznaka zużycia? Początkowo też luz był tylko jeden.

w mojej jawce drugi luz między 2 a 3 biegiem jeszcze się nie pojawił możliwe że pojawi się tak jak u ciebie po dłuższej eksploatacji