Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" Smile

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Odpowiedz 
 
Ocena wątku:
  • 0 głosów - 0 średnio
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Wymiana tłoka i cylindra
Autor Wiadomość
Bob_Harley Offline
Technik
*


Liczba postów: 660
Imię: Bob
Skąd: Świętokrzyskie
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #1
Wymiana tłoka i cylindra
Witam ponownie wszystkich motocyklistów i motorowerzystów. Tym razem mam pytanie dotyczące postępowania przy wymianie cylindra i tłoka. Po zdjęciu tego pierwszego okazało się, że w trakcie eksploatowania silnika, niestety nie wiem dokładniej kiedy to mogło nastąpić (tłok jest prawdopodobnie z 2007 roku, więc za świeży nie jest), urwały się uszy zabezpieczenia sworznia tłokowego i zrobiły się dość spore rysy na cylindrze, w jednym miejscu nawet widać ślady przycierania, a przy oknach (chyba tak się to nazywa) jest po prostu odkruszony kawałek tulei cylindra. Sam tłok natomiast jest 3-pierścieniowy i ma dość dziwne te pierścienie bo wyglądają jak z silnika 4-suwowego, bez takich charakterystycznych zamków jak w dwusuwach. Także półki tłoka przy 2 i 3 pierścieniu są uszkodzone, wszystko to daje konieczność wymiany cylindra i tłoka. I tu mam kilka pytań, mianowicie czy jeśli do tej pory korbowód miał tulejkę w główce to musi pozostać tulejka, czy można zastosować łożysko igiełkowe? Drugie to czy tulejkę wystarczy kupić nową lub nawet zostawić tą i tylko sprawdzić czy sworzeń będzie pasował? Z remontu Ursusa, wiem że, jeśli daje się korby do regeneracji to w zakładzie wstawiają nowe tulejki korbowodu i rozwiercają je pasując idealnie ze sworzniem tłoka. Czy tu też trzeba zastosować takie rozwiązanie? No chyba że konieczne będzie zakupienie nowego wału to problem poniekąd jest rozwiązany, a może zaistnieć taka potrzeba, bo kiedy jeszcze silnik był na chodzie, miał dość spore wibracje, być może od krzywego wału. Będę wdzięczny za wszelkie informacje.
16-03-2021 01:11:43
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Reklama
seler1500 Offline
Kątówka robi bzzz
Moderatorzy


Liczba postów: 1,968
Imię: seler
Skąd: PL
Pojazd: Inny
Post: #2
RE: Wymiana tłoka i cylindra
Trzeba wcisnąć nową tulejkę, rozwiercić na wymiar, naciąć rowek i sfazować od środka. Łożysko igiełkowe szybko zniszczy nieutwardzoną główkę korbowodu.

Serwis ACO pod wezwaniem świętego nikasilu
16-03-2021 01:20:40
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
[+] 1 osoba postawiła piwo seler1500 za ten post.
Debesta Offline
Człowiek Sztos
*


Liczba postów: 1,537
Imię: Lechu
Skąd: Dęblin
Pojazd: Romet 2375
Post: #3
RE: Wymiana tłoka i cylindra
Tak jak kolega wyżej.
Przy używaniu rozwiertaka nastawnego trzeba miec na uwadze to, ze można skorygować otwór pod sworzeń i wyjdzie nam pod katem, wtedy tlok bedzie się kosil względem cylindra. Przy dobrze zrobionej tulejce i obrobionej bez pospiechu, jest spora szansa ze wszystko bedzie ok. Pamiętaj, zeby tulejke wstawić wykonana z odpowiedniego brązu, a nie z mosiądzu.

"Ludzie, nie wierzcie w to że Ja jestem. Może i jestem, nie powiem że nie"
16-03-2021 18:16:51
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odpowiedz 





Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek:


Forum by Tomasso94 2010 - 2023. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis i odczyt zgodnie z ustawieniami przeglądarki.
POMÓŻ W UTRZYMANIU FORUM!

Zaloguj do Poczty
Kontakt | Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Mapa użytkowników | Lista banów
 Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Reklama


 Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

 Ostatnie wątki
Śmieszne i ciekawe linki,...
Ostatni post: Norweski Zomowiec
Wczoraj 22:24:45
» Odpowiedzi: 1417
» Wyświetleń: 413963
Silnik 025
Ostatni post: romek
Wczoraj 21:36:46
» Odpowiedzi: 5
» Wyświetleń: 103
hello
Ostatni post: romek
Wczoraj 21:31:03
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 109
Identyfikacja
Ostatni post: dzemtruskawkowy
Wczoraj 16:55:55
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 45
Tłok od Hondy dio w romec...
Ostatni post: Trusek
19-01-2026 23:38:43
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 82
Ogar 200 - "cięgło" sprzę...
Ostatni post: Dinozaur
19-01-2026 23:37:52
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 177
Jawa Mustang 50 z Gdańska...
Ostatni post: buras_tft
19-01-2026 15:30:30
» Odpowiedzi: 5
» Wyświetleń: 397
Huragan RetroGrade - doku...
Ostatni post: jurek_1961
18-01-2026 20:52:03
» Odpowiedzi: 21
» Wyświetleń: 2270
Wał do silnika 023
Ostatni post: grz3513k
18-01-2026 18:58:28
» Odpowiedzi: 12
» Wyświetleń: 558
Komar 2352W '78 - Madziar...
Ostatni post: Debesta
18-01-2026 12:09:37
» Odpowiedzi: 34
» Wyświetleń: 9185
Moja nowa dojazdówka (Oga...
Ostatni post: grissley
17-01-2026 19:49:18
» Odpowiedzi: 128
» Wyświetleń: 17094
Jackmotorsowe zestawy tun...
Ostatni post: grissley
17-01-2026 02:08:35
» Odpowiedzi: 45
» Wyświetleń: 4008
Ogar 200 1986 z piwnicy
Ostatni post: Debesta
17-01-2026 00:48:38
» Odpowiedzi: 9
» Wyświetleń: 1076
Brak iskry WSK 125
Ostatni post: Blusik
17-01-2026 00:07:04
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 112
Zrywająca się śruba sprzę...
Ostatni post: Bob_Harley
14-01-2026 19:38:00
» Odpowiedzi: 5
» Wyświetleń: 399

Reklama