Post: #16

Gotowe instalacje to się do niczego nie nadają, tu za krótkie to coś czego nie powinno być.
Najlepsze i najtrwalsze instalacje robi się samemu i przy okazji wiesz jak to działa i gdzie może być jakiś problem.
Wykonanie takowej nie jest jakieś skomplikowane bo to są instalacje banalne bo masz tylko światła i gaszenie.

Post: #17

Sprawdz miernikiem ten nowy kabel wn.

Post: #18

Czy prędkościomierz o jawy 350 będzie pasował do jawy 50?

Post: #19

Raczej nie, licznik jawy 350 byl skalowany pod inne osiągi, a jawa 50 na inne

Post: #20

Pany polećcie mi jakiś gaźnik do jawki bo z tym jikovem to nie daje już rady

Post: #21

Czy ten gaźnik będzie ok? https://allegro.pl/oferta/gaznik-dellort...8347440045

Post: #22

Będziesz musiał jakąś redukcję dorobić do tego żeby połączyć z fabrycznym króćcem.

Już prędzej Amal by podszedł, obrobić oryginalny króciec na okrągły otwór o ile by materiału starczyło żeby to wydało. Tylko nie wiem jak z rozstawem otworów by było.

A co nie tak z poczciwym paliwożernym Jikovem?

Post: #23

A ciężko mi go wyregulować albo kąpię paliwo albo za mało go przerywa na 2 i 3 biegu

---

Miałem kiedyś ogara 205 i tam gaźnik był prostszy a redukcja to nie problem mam znajomego tokarza

Post: #24

Jaki wybrać tłok na 2 szlif z 2 pierścieniami czy 3?

Post: #25

3 pierścienie będziesz miał dobre wolne obroty ale słabe wysokie a przy 2 pierścieniach będzie w miarę równomiernie w stosunku dół - góra

Post: #26

Podczas remontu mojego Mustanga wybrałem następującą opcję: szlif oryginalnego cylindra oraz oryginalny czeski tłok na dwa pierścienie. Co prawda nie dokonywałem żadnych modyfikacji tuningowych, ale Jawka śmiga elegancko i nie narzekam. Przy trzech pierścieniach będzie większe tarcie i silnik będzie się bardziej grzał. Ale i tak najważniejsze jest spokojne docieranie, jeśli wykonasz szlif - niezależnie od tego czy tłok będzie miał dwa czy trzy pierścienie.

Post: #27

Dokładnie, czesi lądowali nam 3 pierścienie żeby osłabić ten silnik

Post: #28

Ok a czy u was w okolicy ktoś robi szlif bo u mnie wymarło już w okolicy

Post: #29

https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthre...?tid=17674

Post: #30

Panowie zagadka na dzień dzisiejszy w mojej jawce znikła iskra po paru próbach doszłem do tego że iskry nie ma po nałożeniu fajki na świecę sam kabel wn po dotknięciu cylndra daje iskrę nawet jak zamontuję kabel bez fajki do świecy jawka odpala mało tego po zamontowaniu kabla cewki fajki i świecy do jawki mojego kolegi odpala mu od strzała co może być nie tak ??