Post: #1

Witam. Problem natury papierologicznej.
Posiadam jak w tytule "potwierdzenie zgłoszenia do rejestru" (simson schwalbe, rocznik 78'), jako że w dawnych czasach nie było potrzeby rejestracji jako takiej naszych jednośladów. Do kompletu mam zgliszcza ramy, jednak tak pordzewiałe że nie ma szans odczytać numerów.
Co ciekawe blachy i reszta jest w stanie całkiem niezłym, silnika oryginalnego brak, bo gość wstawił z rometa 3b, więc tylko tył ramy jest praktycznie zniszczony. Tabliczka znamionowa to tylko to co zostało pod nitami...

Do potwierdzenia mam jednak umowę z właścicielem, więc chcąc to przywrócić do ruchu nie będzie problemu.

Problem tkwi w numerach... Na potwierdzeniu są 2 numery oddzielone znakiem "/". Jednak ni cholery nie wiem który numer odnosi się do ramy, a który do silnika...

Była na to jakaś reguła czy urzędy wpisywały to jak chciały?

Post: #2

Wpisywały jak chciały. Czasem pusali przed numerami np s lub r co oznaczało odpiwiednio silnik lub rama. Jednakże, z własnego doświadczenia wiem że jak im sie podobało tak pisali.
Mogę za to Ci powiedzieć że w dużej części przypadkow pisali najpierw nr ramy.
Ale czy u Ciebie tak jest to nie wiadomo.
Myślę że jeśli masz nr rejestracyjny, i zgłoszenie wpisania do rejestru, oraz umowę k/s to w wydziale komunikacji powinni Ci odnaleźć który nr to nr ramy.

Post: #3

Mają taką samą długość? Jak nie to poszukaj na gogle jakiegoś silnika i policz ile jest cyferek, wtedy będzie jasne.

Post: #4

http://www.ostmotorrad.de/simson/typident/index.php

http://www.ddrmoped.de/forum/uploads/big...18_big.jpg

Fahrgestelt nr
Numer pojazdu/ramy

Nr silnika ma 7 cyfr

Post: #5

(26-01-2020 00:36:11)Jaca napisał(a):  http://www.ostmotorrad.de/simson/typident/index.php

http://www.ddrmoped.de/forum/uploads/big...18_big.jpg

Fahrgestelt nr
Numer pojazdu/ramy

Nr silnika ma 7 cyfr

Strona ciekawa, nie trafiłem na nią, a jednak:
U mnie numer silnika i ramy mają po tyle samo, po 7. Ale zauważyłem pewną zależność. Numer ramy w przeważającej większości jest wyższy niż numer silnika.

Jednak najpewniejsze będzie skontaktowanie się z WK, powinni coś tam na niego mieć, bo od 83r jest w moim rodzinnym mieście. Póki co dzięki za nakierowanie mnie co i jak.

Post: #6

To wygląda tak. Weź ze sobą to potwierdzenie zgłoszenia do rejestru, umowę kupna sprzedaży (czy inny dokument potwierdzający, że jesteś właścicielem). Zapytaj kto w starostwie Ci pomoże, pójdziesz do odpowiedniego pokoju, pan lub pani wyciągnie wielką księge i po numerze rejestracyjnym znajdzie co mają na temat tego pojazdu. Przynajmniej tak to wygląda u mnie. Kilka razy miałem problemy z brakiem cyferki w dowodzie lub dodatkowym zerem, gdzieś pomiędzy. Zawsze okazywało się, że w starostwie w tym magicznym notesie wszystko było tak jak być należy, a jedynie w dowodzie ktoś walnął gafę

Post: #7

Moim zdaniem, skoro numer na ramie i tak jest nieczytelny, to w sumie nie ma znaczenia który jest który.

Post: #8

(26-01-2020 21:41:12)ananas napisał(a):  Moim zdaniem, skoro numer na ramie i tak jest nieczytelny, to w sumie nie ma znaczenia który jest który.

Ma bardzo duże znaczenie, jeśli chcesz to przywrócić do ruchu

Sprawa załatwiona, wydział komunikacji marudzący, ale dowiedziałem się co i jak. No i nie muszę opłacać ubezpieczenia od razu, nawet jeśli już będzie zarejestrowany, bo obowiązuje go 40+.


Dzięki za wskazówki, można zamykać.

Post: #9

Tylko że skoro numer na ramie jest nieczytelny, to i tak będzie trzeba wybić nowy czy tam wyrobić naklejkę z nowym numerem vin, więc na moje oko nie ma znaczenia i tak który Ci nabiją.