Post: #1

Witam, kupilem niedawno Rometa Pegaza niewiem jaki to model i jaki rok dokładnie , bo są błędy w dowodzie rejestracyjnym i brak tabliczki znamionowej , ale silnik jest kwadratowy na pedały i biegi są w rączce i pytanie czy wychodziły takie silniki do Pegaza z biegami w rączce ? Czy ktoś coś kombinował i przerabiał? Bo zauważyłem że inne Pegazy mają skrzynie automat w silnikach na pedały. W załączniku zdjęcie Pegaza.

Post: #2

Prawdopodobnie to model 705, bardzo rzadko spotykany.
Po prawej stronie ramy, blacha silnika, powinna być tabliczka znamionowa.
Co do silnika, prawy karter silnika, od góry, ma nabite numery. 3 pierwsze to typ silnika, u Ciebie pewnie 010
Przy okazji, chętnie go odkupie

Post: #3

Dzięki za odpowiedź , tabliczki właśnie nie ma ktoś go już kiedyś malował i widocznie nie założył . Sprzedaż narazie raczej nie

---

Ale zauważyłem że Romet Pegaz 705 miał sztywne zawieszenie z tyłu a u mnie są amortyzatory

Post: #4

Ten Pegaz to model 700
705 charakteryzowały się sztywnym tylnym zawieszeniem

Post: #5

Tak jak powyżej, to jest model 700

Post: #6

Ale były modele 700 z silnikiem na pedały i biegami w rączce?[/align]

Post: #7

700 wychodziły tylko z silnikiem 010 ("kwadraciak w automacie" z pedałami).

Post: #8

Dzięki za odpowiedzi, a czy silnik 010 posiadał w silniku fabryczne mocowanie na linkę zmiany biegów? Żeby mógł go ktoś przerobić na biegi w rączce? Bo nie wiem dalej co jest nie tak .. silnik kwadraciak na pedały a biegi w rączce..

Post: #9

Witam, wracając do tematu jak pisali wcześniej użytkownicy że silniki 010 na pedały wychodziły tylko ze skrzynią automatyczną więc zrobiłem zdjęcia swojego silnika numer faktycznie jest 010 , numery karterow są zgodne obydwie połówki mają numer 244, ale sprzęgło nie jest odśrodkowe tylko normalne na tarcze cierne i biegi są w rączce . Więc może ktoś się orientuje czy silniki 010 wychodziły może jednak też w takich wersjach??

Post: #10

To jest 100% przeróbka, połączenie 010 z 017. Pewnie poprzedni właściciel nie mógł dostać części do sprzęgła i wszystko podmienił na to co popularne.

Post: #11

Normalka w pegazie, 010 nie nadawał się do jazdy i przerabiali.

Post: #12

Rozumiem, a żebym teraz wrócił do stanu fabrycznego tego silnika i znowu był w automacie to oprócz sprzęgła co jeszcze muszę wymienić??

Post: #13

Napewno skrzynie muszę zmienić jeszcze na jednobiegowa i oprócz sprzęgła i skrzyni reszta będzie się zgadzać?

Post: #14

Wałek główny skrzyni mam mogę odsprzedać sprzęgło mam także kpl mogę sprzedać i potrzebujesz głowice i cylinder z odreznikiem też mam taki zestaw jakby coś. Jeśli zainteresowany to zapraszam na priv