Post: #1

Witam,
Ostatnio wziąłem się za komarka, więc pierwsza rzecz jaka była to poprawne złożenie silnika, był on nie kompletny(szczegóły). Problem leży w sprężynce od wybieraka, jak ją prawidłowo zamontować? Wszystko ok, tylko jedynki nie da się wrzucić, dużo siły trzeba użyć nawet, aby wrzucić luz (sprężynka była dorabiana, bo u mnie na mieście nie można było dokupić). Z góry dzięki za odpowiedzi.

Notatka od Dawdzio, 23-02-2019 21:59:55 Usunąłem poprzedni, identyczny, temat. Przy okazji, popracuj trochę nad interpunkcją, bo trzecie zdanie było straszne, pozwoliłem sobie je deczko przemodelować, żeby było czytelniej.

Post: #2

Może twardość sprężyny nie taka jak deklaruje producent?

Post: #3

Skoro sprężyna dorabiana to pewnie jest za twarda i złej długości, dlatego ciężko chodzi dźwignia. Najpierw sprawdź na oryginalnej sprężynie bo to prawdopodobnie to a jak nic się nie zmieni to będziemy dalej myśleć. Sprawdź jak biegi wchodzą bez sprężyny. Należało by też sprawdzić poprowadzenie linki, manetkę, przesmarować wszystko.

Post: #4

Problem rozwiązany silnik już w ramie

Post: #5

Może napisałbyś co było rozwiązaniem problemu? pomogło by to innym w przyszłości z podobną niesprawnością.

Post: #6

Otóż pierwszy raz miałem do czynienia z owym silnikiem czyli ma wiedza o jego budowie była nie wielka. Na Internecie szukałem takiej sprężynki i wyskakiwały mi oferty do silników z biegami nożnymi, wiec wziąłem rozmiary i dorobiłem. Przyczyną braku możliwości wrzucenia jedynki było to iż po scisnieciu sprężynki wciąż tryby się nie schodziły.Po założeniu szerokiej miękkiej sprężyny jest git.

Post: #7

Bo proces projektowania sprężyny nie ogranicza soe do jej wymiarów. Byłoby to za proste. Jest to dosyć trudny i złożony proces samych obliczeń