Post: #1

Rozbierałem kopkę, ponieważ się zacinała. Gdy ją rozebrałem wyskoczyła kulka, którą nie mogłem znaleźć. Tak czy siak obsmarowałem kopkę smarem, dałem kulki i miałem problem z jednym miejscem gdzie kulka nie pasowała. Żadna z całego pudełka nie chciała wejść w to miejsce (jakaś nietypowo wymiarowa). Mniejsza pasuje, ale rączka kopki wylatuje z trzonu po przekręceniu lub wibracji silnika. Ktoś może wie jaka jest średnica tej kulki? Lub mógłby ostrożnie rozmontować kopkę i zmierzyć tą kulkę dla mnie? Byłbym wdzięczny.

Post: #2

O jakiej kulce mówisz? W jakim silniku czy coś dodaj więcej informacji

Post: #3

Zapewne wszystkie mają tyle samo, czyli 1/4 cala - wystarczyło sprawdzić to w katalogu części zamiennych...

Post: #4

Chodzi mi o kulkę, która umożliwia obracanie kopki z lekkim oporem. Są tam trzy:jedna ze sprężyną, druga po przeciwnej stronie i ostatnia blisko tego bolca, który ustawia pozycję kopki. I właśnie o ten mi chodzi o ten co ustawia pozycję kopki.

Cytat:Zapewne wszystkie mają tyle samo, czyli 1/4 cala - wystarczyło sprawdzić to w katalogu części zamiennych...

Gdyby tak było to dałbym kulkę jak w pozostałych i nie byłoby tematu... chyba, że miejsce na tą kulkę jest wyrobione.

---

Kopka należy do silnika dezamet 023. Wcześniej normalnie się kręcił, ale czasami potrafił się przyblokować (chciałem nałożyć smaru, aby znowu poprawnie działała). I oczywiście musiałem mieć takiego farta, że kulka spadła na podłogę (a raczej od krzesła, które ma nietypowy kształt podpory) i odbiła się gdzieś hen daleko. Pomimo 30 minut szukania i tak nie udało się jej znaleźć.

Post: #5

Tam jest tylko jedna kulka, sprężyna i bolec - sprawdź sobie w katalogu...

Post: #6

Jak jedna jak wyciągnąłem trzy . Zresztą sprawdziłem tą twoją teorię i dałem tam jedną kulkę. Efekt taki, że rozpada się po lekkim dotknięciu, czyli jeszcze gorzej. Stanowczo jestem pewien, że powinno być tak jak rozbierałem, czyli trzy kulki. Dwie mam oryginalnie, tylko trzecia wyskoczyła. I nadal podtrzymuje pytanie, jakich jest wymiarów.

Post: #7

To nie jest żadna teoria, ale fakt. Na schemacie który posiadam, widnieje tylko jedna kulka. Rozbierałem i składałem tak kopstarter i wszystko było ok. Wątpię że one różniły się w środku mechanizmem, bo wszystkie są prawie identyczne z zewnątrz... Ale skoro uważasz inaczej, to powtarzam - sprawdź to w katalogu dla swojego motoroweru...

Post: #8

Dobra, po prostu zamówię parę wianków do roweru o różnych rozmiarach i spróbuje dopasować.

---

Cytat: Ale skoro uważasz inaczej, to powtarzam - sprawdź to w katalogu dla swojego motoroweru...

W tej chwili jest to dla mnie niemożliwe. Ale pamiętam, że nie było tam schematu budowy kopki. Jedynie coś takiego

Post: #9

Były trzy, bo pewnie sprężyna jest zbyt krótka lub już się wyrobiła.

Katalog części do "Komarów":

27 - Kulka łożyskowa Φ 1/4"


Katalog części zamiennych motorowerów Romet 50-T-1, 50-T-3, M-780, motorynki Romet 50-M-2:


6 - Kulka 1/4"

Post: #10

Oooo, i to jest już pomocne. Tylko jak chciałem dać tam kulkę 1/4, to nie pasowała( jak wcześniej zresztą napisałem). Tak czy siak pokombinuje i odpiszę jak znajdę rozwiązanie.

Post: #11

Więc tak, mieliście racje. Ta sprężyna dopycha kulkę do trzona i dzięki temu się trzyma i obraca. Były 3 kulki, bo za słabo trzymało. Niestety nie miałem innej sprężyny, która by pasowała więc dałem najpierw kulkę, a później sprężynę (pewnie tak było na samym początku). Po tym zacząłem korygować wielkość kulki i długość spreżyny. Później bawiłem się w traf kulką do dziury w 30 minut (jakkolwiek źle to nie brzmi) i udało mi się. Obraca się z większym oporem, a żeby rozłożyć główkę trzeba użyć dosyć dużej siły więc nie ma szans na samoistne rozłożenie się podczas jazdy. Dzięki za pomoc.

---

Aha i użyłem kulki 1/4. Tak jak w instrukcji, tylko trzeba było się trochę pomęczyć z wciśnięciem tego.