Post: #16

A jak wygląda u Ciebie sprawa przełożeń? W starym stylu widzę mała różnica na korbie, więc 54 i 48? Co siedzi na kasecie?

Ja mam z przodu 52/42, z tyłu 11-28(większej niestety nie ogarnia przerzutka) i muszę przyznać że na podjazdach mi brakuje czegoś lżejszego, jak trafię na tarczę 39 z systemem BioPace to chyba mocno przemyślę. Z 52 nie korzystam prawie wcale, chcąc utrzymać rozsądną kadencję to dla mnie ciut za dużo XD

Post: #17

(13-12-2018 14:51:34)nie_mientki napisał(a):  Ja mam z przodu 52/42, z tyłu 11-28(większej niestety nie ogarnia przerzutka)

Jaką masz przerzutkę? Zamierzam wrzucić w Jaguara tryb 5, największy 28 i zastanawiam się, czy Favorit PWB mi to obsłuży. Jesli nie, muszę szukać czegoś mniejszego (może 24). Choć rower próbuję odbudować w oryginale, to potrzebny mi będzie również na wygodne pokonywanie podjazdów i fabryczne 22 zęby mi nie wystarczą...

Post: #18

(13-12-2018 14:51:34)nie_mientki napisał(a):  A jak wygląda u Ciebie sprawa przełożeń? W starym stylu widzę mała różnica na korbie, więc 54 i 48? Co siedzi na kasecie?

Ja mam z przodu 52/42, z tyłu 11-28(większej niestety nie ogarnia przerzutka) i muszę przyznać że na podjazdach mi brakuje czegoś lżejszego, jak trafię na tarczę 39 z systemem BioPace to chyba mocno przemyślę. Z 52 nie korzystam prawie wcale, chcąc utrzymać rozsądną kadencję to dla mnie ciut za dużo XD

Z przodu duży blat ma 54, mały 46 zębów. I to jest moim zdaniem za dużo - jeśli chodzi o mały. Ale co z tego, skoro te korby "tak miały"? Mały blat nie może być mniejszy, bo by się tam nie zmieścił. To znaczy gdzieś tam czytałem, że były i 44 zęby, ale nigdy się z takim nie spotkałem.
Z tyłu jest sześciorzędowy wolnobieg 14-28. Niby w szosowym rowerze te 28 wygląda na trochę za wielkie, ale z tym małym blatem 46 to i tak miejscami pewnie będzie dość twardo. W Jaguarze mam z tyłu największą zębatkę 24. Gdańsk i okolice raczej nie słyną z jakichś wielkich podjazdów, ale wystarczy pojechać od Niedźwiednika na Morenę (to takie dwie dzielnice) i łatwo nie jest...
Z kolei 54/14 na płaskim powinno się sprawdzić lepiej niż 52/14 (tak jest w Jaguarze i tam czasem trochę brakuje). 

Post: #19

(13-12-2018 15:37:48)drajwer napisał(a):  

(13-12-2018 14:51:34)nie_mientki napisał(a):  Ja mam z przodu 52/42, z tyłu 11-28(większej niestety nie ogarnia przerzutka)

Jaką masz przerzutkę? Zamierzam wrzucić w Jaguara tryb 5, największy 28 i zastanawiam się, czy Favorit PWB mi to obsłuży. Jesli nie, muszę szukać czegoś mniejszego (może 24). Choć rower próbuję odbudować w oryginale, to potrzebny mi będzie również na wygodne pokonywanie podjazdów i fabryczne 22 zęby mi nie wystarczą...

Shimano 600, pierwsza wersja z systemem SIS. Generalnie w mój widelec nie wchodzą kasety większe niż 7s, miałem 13-32 ale na największej zębatce hak był poziomo...zmieniłem na 11-28 i jest ok, ale nóg brakuje.

Generalnie kiedyś chyba mniej się przykładali do wysokiej kadencji. Aż popatrzę na nagrania z Wyścigu Pokoju.

Swoją drogą - widzę że dział sportowych nieco się rozbujał

Post: #20

Wcześniej napisałem, że wymienię siodełko. Nie szukałem niczego "na siłę", ale, w sumie trochę przypadkiem, trafiłem na takie:
   
Było do odebrania niecałe cztery kilometry ode mnie i miałem do wyboru kilka sztuk, bo Sprzedający zaznaczał, że trochę poleżały i mogą mieć odbarwienia - stąd dość atrakcyjna cena. Jak dla mnie - wszystkie były takie same, więc wybrałem sobie jedno, no i jest.
   
   
Mnie się tak podoba. A że jeździ się na nim super, to na razie nic zmieniał nie będę.... chyba.

Post: #21

Kiedy w połowie grudnia wymienialiśmy uwagi o przełożeniach i wielkościach blatów, wspomniałem, że "gdzieś tam przeczytałem", że były podobno blaty z 44 zębami. No i wyszło na to, że ten kto tak twierdził, dobrze wiedział, o czym napisał.

   

Ten blat znalazłem na OLX-ie. Jak na zdjęciu policzyłem zęby, to byłem przekonany, że musiałem się pomylić i liczyłem jeszcze dwa razy. Ale faktycznie są 44 zęby i nijak nie chce być inaczej...