Post: #1

Witajcie. Mam problem z moją motoryną, a mianowicie po dodaniu gazu przygasa i dławi się. Kupiłem nową świece , kondensator , fajkę z przewodem i regulowałem gaźnik . Śruba od regulacji składu mieszanki w gaźniku była chyba w każdej pozycji i za każdym razem przygasa i dławi się ale tylko po dodaniu gazu, bo na wolnych obrotach silnik ładnie pracuje. Dodam jeszcze że ustawiałem zapłon 3 mm przed GMP i na starej świecy, kondensatorze i przewodzie z fajką była ta sama sytuacja. Co może być przyczyną ?

Post: #2

Zatkaj tłumik szmerów ssania palcem, będzie poprawa?
Druga sprawa,to tłumik nie jest zapchany?

Post: #3

Skoro nie wolne, skoro nie zapłon... to może iglica?

Post: #4

Tłumik wypalony , przepchany - bez poprawy
tłumik szmerów ssania - zatkany palcem - niewielka poprawa

---

Iglica w każdej pozycji - bez poprawy

Post: #5

Zwiększ poziom paliwa na pływaku.

Post: #6

Zatykasz tłumik szmerów ssania i znikoma reakcja? Najszybciej lewe powietrze lub zapchany gaźnik.

Post: #7

(20-01-2018 13:55:49)JGNZM napisał(a):  Zwiększ poziom paliwa na pływaku.

Gdzie się reguluje poziom paliwa w tym silniku?

Post: #8

Cześć. Przeczyść sobie dysze w gaźniku. U mnie pomogło. Pozdrawiam.

Post: #9

(21-01-2018 11:54:20)Artur napisał(a):  Gdzie się reguluje poziom paliwa w tym silniku?

Blaszką od przelewu chociażby

Post: #10

Jakoś tego nie widzę... blaszka od przelewu mogłaby przyblokować pływak tak, by w ogóle nie zamykał dopływu, o ile ma tyle zasięgu. Ale wyregulować?

Jeśli mi pokażesz, że się da - zburzysz cały mój dotychczasowy pogląd na te silniki.

Post: #11

Ma regulować w ten sam sposób co w Jikovie albo Bingu. Zasada jest zawsze ta sama. W Jikovie w Jawie 632 nie masz blaszki ale trzeba odlutować pręt pływaka i podnieść go lub obniżyć. I rezultaty są. To samo jest w tym gaźniku.

Post: #12

No to "prętem pływaka" czy blaszką od przelewu?

Post: #13

Problem rozwiązany - łapał lewe powietrze