Tryb drzewa | Tryb normalny

**seler1500** · 09-09-2019 22:04:44

Czyli w zasadzie nic w seryjnym silniku, i możemy się spodziewać szybszego spadku kompresji. A do silnika po tuningu i tak znajdziemy znacznie lepszy tłok, z cieńszym pierścieniem i z lepszego materiału.

(09-09-2019 19:54:38)rafi555 napisał(a): Z tego wynika że popełniłem błąd. Ale no dobra może na przeróbce chodzić ale w serii raczej będzie zalewać. Kiedyś w sumie parę lat temu już pytałem o taką akcje z podcięciem tłoka (ktoś to opisywał na forum) i podciąłem 3mm i było to samo, nie chciało działać.

To dlaczego mi magicznym sposobem i na serii, i na tym secie działało dobrze?
Zresztą nie tylko mi, sporo ludzi zakłada te tłoki i zdecydowana większość je chwali.

**rafi555** · 09-09-2019 22:28:32

Nie wiem w sumie. Na swoją przeróbkę już nie patrzę bo to złe odniesienie. Pomierzę wszystko i zobaczę jak to wygląda od środka, w sensie złoże na próbę wał w karter i cylinder i się pomierzy. Ale znalazłem jeszcze inny tłok o podobnym wymiarze założę i dam znać co i jak.

**seler1500** · 09-09-2019 22:30:07

Czekamy

**rafi555** · 10-09-2019 23:37:01

https://allegro.pl/oferta/tlok-do-honda-...7843030887

Takie coś ktoś montował? Denko na zupełnie inny kształt do tego jest pierścień rodem z CRM ale jak by wierzyć wymiarom w opisie nie podejdzie, chyba że to błąd.

Czyli generalnie są 3 wymiary. Tłoki od MT, MBX MB NSR i CRM (tylko że ma okno w tłoku) mają wysokość 50,5mm jeżeli chodzi o 50cc, 80cc ma wymiar 56,5. Tłok od DIO ma wysokość 53,5 . Oryginał podają 59 i 57 czyli pewnie zależnie od silnika. Tyle udało mi się na razie ustalić. Kupię tłok od dio i zmierzę kąt otwarcia dla mb i pochodnych, dio i oryginału. W sumie ciekawe ile wyjdzie.

**seler1500** · 11-09-2019 00:43:15

Od dio nie pasuje. Popatrz na wymiary. Ewentualnie podkładka pod cyla, ale zwiększasz sobie pojemność szkodliwą komory korbowej.

**gabriel0** · 11-09-2019 10:03:47

Są od dio niektóre pasujące. Zdarza się że trzeba podnieść cylinder 0.5 mm, lecz mają bardzo długo otwarte okno ssące, bo zazwyczaj ich wysokośc nie przekracza 50-51mm.

Od piaggio są najlepsze. Często pasują bez podnoszenia, ich wysokość to 54-55.

Większość oryginałopodobnych tłoków ma właśnie wysokość 55.
Poza tym że nie sprawdzałem spalania, mi chodzi idelanie na tym tłoku od piaggio.