Post: #1

Witam chciałbym wam przedstawić mojego Rometa T-1 z 1980r. jest to późniejsza seria bez rozbieralnego zawieszenia ale posiada wielki metalowy schowek . Kupiłem go od starszego pana za kwotę 250zł z papierami w stanie dop, dojechałem nim do domu na 1 biegu bo resztę 2 nie było. T-1 posiada papiery, jestem w trakcie remontu , silnik został rozebrany i zostało wymienione w nim takie części jak: tryb 2 biegu,tryb zdawczy, tarcze sprzęgłowe, automat zmiany biegów zregenerowałem i zlikwidowałem luzy, wszystkie simmeringi i łożyska, tłok, cylinder, pierścienie, kartery bo te co miałem były w fatalnym stanie. Teraz muszę kupić jeszcze wał bo ten co mam jest krzywy. Na dniach kupiłem lakier akrylowy pomarańczowy i podkład . Romet został wyczyszczony do gołej blachy i czeka na odtłuszczenie i zawiezienie do malowania. Foto po zakupie:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a88e...2221a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/55db...bc83f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0891...bf05c.html
Dostałem do niego też części:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9295...e14d4.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/355e...45df1.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/af9e...ab1f9.html
Nie będzie to full oryginał bo będzie w nim tłumik z Simsona, zapłon tyrystorowy, i splanowana głowica , gaźnik rozwiercony na 14mm i dysze też rozwiercone. Org tłumik też posiadam.

I mam do was takie pytanie kupiłem 0,5l lakieru i 1l podkładu. Ile warstw podkładu położyć i ile warstw lakieru?

Post: #2

Lekki tuning dla poprawy osiągów jest dobrym pomysłem, gorzej gdybyś mu porobił jakieś zadupki czy naklejki w czaszki. Tak to będzie fajnie jeździł przynajmniej. Pozdro

Post: #3

No jak zrobisz to daj fotki a nic sie nie stanie jak go troche stuningujesz

Post: #4

Powodzonka w dalszych pracach...