Post: #1

Witam. Czy na ośce koła w motorynce powinna być tulejka między łożyskami? Ośka pod łożyska z gmoto.pl.

Post: #2

Oś koła idzie bez tulejki. Daj link do produktu.

Post: #3

Ogolnie zauwazylem, ze musowo tulejka miedzy lozyskami musi byc tam, gdzie oska wchodzi luzno, a tak jest w przypadku kiedy masz oryginalną oskę w przednim kole w np. Ogarze

Z tego co pamiętam, w Pony nie mam tulejki miedzy lozyskami i po docisnieciu kreci się bez oporow, ale oske musialem wbic mlotkiem gumowym i jest 'na stale'.

Post: #4

Dzięki za odpowiedzi. Chodzi mi o taką ośkę: https://gmoto.pl/os_kola_tyl_romet,55878.html
Chcę dać ja do przodu i do tyłu. Przy okazji, macie jakiś patent na luźne łożysko w kole motorynki?

Post: #5

Hmm jest dużo sposobów... od wsadzenia łożysko w gniazdo razem z blaszką od puszki po regenerację gniazda poprzez spawanie.

Post: #6

Ok. dzięki

Post: #7

Ja się podłączę do pytania, jest wiele opisów ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na pytanie: "jak zamontować łożyska toczne do motorynki".
Ma ktoś ten zestaw z linku? Czy można to zamontować i działa zgodnie z założeniami? Nie ścina łożyska?

Z tego co widzę nakrętka wewnętrzna napiera na wewnętrzną bieżnię łożyska ale co zabezpiecza ją przed poluzowaniem się ? Wypadałoby ją skontrować lub skleić gwint klejem do gwintów.
Nie wiem też jak wyglądałaby sprawa ze zdystansowaniem osi i łożysk względem goleni/lag, żeby to nie pracowało w środku. Trzeba by jakieś podkładki montować. Mi to wygląda na element typu- kupujcie i się zastanawiajcie co i jak albo wyrzućcie.

Post: #8

Można to zamontować i działa zgodnie z założeniami, latam na łożyskach już jakiś 1000km i nic mi nie ścięło

Wewnętrzne nakrętki, czyli te 'cieńsze', pełnią rolę kontry, czyli po prostu jedną nakręca się na ośkę przed bębnem hamulcowym, a drugą bezpośrednio do łożyska po drugiej stronie

Nic nie trzeba kleić klejem do gwintów, bo ośka i tak jest ciasno pasowana w kole i nie lata


Sprawa ze zdystansowaniem wygląda tak jak wszędzie, dokładasz najlepiej tulejki, które oprą się od tej cienkiej nakrętki do goleni, czy wahacza i tyle

Post: #9

(23-09-2016 08:34:24)Rafku napisał(a):  Można to zamontować i działa zgodnie z założeniami, latam na łożyskach już jakiś 1000km i nic mi nie ścięło

Wewnętrzne nakrętki, czyli te 'cieńsze', pełnią rolę kontry, czyli po prostu jedną nakręca się na ośkę przed bębnem hamulcowym, a drugą bezpośrednio do łożyska po drugiej stronie

Nic nie trzeba kleić klejem do gwintów, bo ośka i tak jest ciasno pasowana w kole i nie lata


Sprawa ze zdystansowaniem wygląda tak jak wszędzie, dokładasz najlepiej tulejki, które oprą się od tej cienkiej nakrętki do goleni, czy wahacza i tyle

Dzięki, o to chodziło